Mir hu schonn iwwer de McLaren F1 a säi virsiichtege Reparaturprozess hei geschwat. Mä d'Wourecht ass, datt all Logistik ronderëm den Ënnerhalt vun der britescher Sport Auto ni ophalen eis ze iwwerraschen.
Fir déi gemeinsam vun stierflecher, den Auto fir d'Inspektioun ze huelen heescht et net fir e puer Deeg ze hunn a schliisslech en Ersatzauto ze kréien. An der Welt vum Supersport funktionnéiert de Prozess e bëssen anescht an am Fall vum McLaren F1 nach méi.
Ënnerhalt vun de puer méi wéi 100 McLaren F1 déi momentan existéieren gëtt bei McLaren Special Operations (MSO) zu Woking gemaach. Och wann de 6.1 Liter V12 Motor keng Probleemer mellt, recommandéiert de MSO se all fënnef Joer aus dem McLaren F1 ze läschen. A wann eng méi Zäitopwänneg Rekonstruktioun oder Reparatur gebraucht gëtt, brauch de Sportsauto net méi roueg ze stoen – am Géigendeel. Wéi McLaren selwer erkläert:
"MSO huet nach ëmmer déi originell Ersatzmotoren an ee vun hinnen ass nach ëmmer am Gebrauch. Dëst bedeit datt wann e Client e Motor nei opbaue brauch, si kënne weider mam Auto fueren.
Zousätzlech zu originalen Deeler benotzt MSO méi modern Deeler fir e puer McLaren F1 Komponenten ze reparéieren oder z'ersetzen, wéi en Titan Auspuffsystem oder Xenon Luuchten.
Am Joer 1992 gestart, ass de McLaren F1 an d'Geschicht als de schnellsten Atmosphär-motoriséierte Produktiounsauto jee gaang - 390,7 km / h - an den éischte Stroosselegale Modell mat engem Kuelestofffaser Chassis. No bal 25 Joer ass F1 nach ëmmer Deel vun der McLaren Famill an all Client kann op d'Ënnerstëtzung vum MSO zielen. E richtegen After-Sales-Service!