Nodeems Dir d'Spionagefotoe vun der neier Generatioun vun der 7 Serie an dem eemolegen X8 gesinn huet, kënnt elo d'Bestätegung datt de BMW X7 et wäert och eng nei Formatioun vun opzedeelen virun Optik kréien.
An anere Wierder, nieft enger generéis grousser duebeler Nier - en Trend deen vum X7 selwer initiéiert gëtt - gëtt d'Frontoptik an zwee Sätz opgedeelt. En éischten, ieweschte, deen den Dagesliichter an (wahrscheinlech) de Blinker entsprécht, mat den Déif- an Héichstrahlen getrennt méi no ënnen positionéiert.
Et ass keng nei Léisung - et gi scho vill Modeller a Marken déi eng identesch Léisung adoptéieren - awer et ass déi éischte Kéier datt mir et bei BMW gesinn, ausser dem Prototyp vun der Mark, deen ee vun den éischten an der Industrie war fir den Outlet ofzeschléissen. " mat dëser stilistescher Léisung, déi haut sou heefeg ass, dem nach ëmmer beandrockende Mille Miglia Concept (2006).
Den "neien" X7
De BMW X7 gouf am Joer 2018 gestart an huet d'Spëtzt vun der SUV Hierarchie fir d'Mark besat, sou datt mir an d'Peakperiod vu senger Carrière kommen fir en Update ze kréien. Den Arrivéedatum soll fréi 2022 sinn.
Et ass net heefeg fir BMW seng Modeller no baussen an der Mëtt vum Liewenszyklus wesentlech z'änneren, awer de Grond hannert dëser déifgräifender "Rhinoplastik" kann am eemolegen X8 leien - eng sportlech Form Variant vum X7 - deen en identesche Visual adoptéiert Léisung , fir déi zwee Modeller déi richteg "Familljeluft" ze ginn.
Wéi d'Spionagefotoen weisen, weist de renovéierten SUV nëmmen Camouflage op de Kanten, wat weist wou déi gréissten Ännerunge wäerten optrieden. Wann un der viischter wäerten d'Ännerungen radikal sinn, hannen sollen se méi enthalen, mat nei entworf hënneschter Optik an nei Bumpers nach ze erwaarden.
Bannen kënne mir erwaarden datt en Interieur an d'Richtung vun deem wat am elektresche SUV vun der Mark gesi gouf, dem iX. Dat ass, zwee Schiirme, horizontal positionéiert an niewentenee arrangéiert, déi eng liicht Curve bilden. Et wäert e weidere Schrëtt sinn fir d'Zuel vu kierperleche Kommandoen ze reduzéieren, sou wéi d'Norm an der Industrie haut ass.
Ënnert dem Hood sollen déi aktuell Motore Benzin an Diesel bleiwen, awer nei Hybriden kënnen ukommen, wéi déi fir den zukünftege X8 erwaart ginn. Besonnesch d'Aféierung vun enger Variant, déi mam BMW 745e vergläichbar ass, déi e sechs-losen Inline-Moteur mat engem Elektromotor kombinéiert, deen an praktesch 400 PS Kraaft a 50 km elektresch Autonomie iwwersetzt.
Op der anerer Säit bezweifelen mir datt déi versprach M Versioune vum X8 - am Ganzen zwou, déi mächtegst ass e Plug-in Hybrid - en Echo am X7 fannen, deen d'M50i Variant sollt halen (de M50d ass net méi vermaart) als déi mächtegst vun allem.