Ënnert Véierzylindermotoren gëtt et een deen eng besonnesch Plaz am Häerz vun all - oder bal all ... - Benzinkäpp hält. De berühmte B16 Honda VTEC Motor a senge verschiddene Konfiguratiounen.
E klengen awer mächtege Véierzylinder Atmosphärmotor mat enger spezifescher Kraaft vun 100PS/L. Mir kënne souguer iwwer e Kultmotor schwätzen, deen duerch den Honda Civic populär gouf, an de fréien 90er, a bis haut d'Freed vun Dausende vu Fans vu Modifikatioune war.
Bezuelbar, robust, zouverlässeg a mächteg, et war de Motor deen den Ollie, en 22 Joer ale Brit, gewielt huet wéi et drëm geet fir säin alen MINI nei Liewen ze otmen. Resultat? Méi wéi 360 PS Kraaft an e passende Look.
D'Ännerungen
Fir vun den ursprénglechen 160 PS op déi aktuell 360 PS eropzegoen, huet de Motor e puer Modifikatioune gemaach. Ee vun de siichtbarste - wann nëmme wéinst der Positioun an där et ass - war d'Adoptioun vun engem Turbo GT3076R, total iwwerschafft Sprëtz System, grouss intercooler an e puer intern Deeler iwwerschafft, anerer goufen ugepasst.
Wann et ëm Leidenschaft fir VTEC Motore kënnt, kuckt dëse Video vun eisem YouTube Channel.
Well wat d'Vitesse och (muss...) méi lues kritt, krut dësen «Super-MINI» spezifesch 13 Zoll Rieder, mat Konkurrenzpneuen an engem Wilwood Bremssystem.
Bannen war näischt dem Zoufall iwwerlooss. Dëse MINI ass elo mat Sportssëtzer vum Recaro an engem Lenkrad vun der italienescher Mark MOMO ausgestatt, ënner anerem exklusiv Detailer aus Glasfaser.
Et hält net hei op ... all-wheel drive!
Fir de Moment bleift dëse MINI e FWD. Awer den Ollie wëll datt säi MINI mat engem Allrad-Undriff System ausgestatt ass an de Motor 500 PS erreecht. Wat Honda Motoren ugeet, feelt et un Beispiller vun erfollegräichen "Missioun Onméiglech".
Kuckt de Video:
Wann Dir dëse Projet wëllt verfollegen, gitt op @b16boosted_mini op Instagram. Profitéiert och vun a verfollegt d'Razão Automóvel Säit.
IWWERRASCH MECH!