Dat Neit Joer ass net nëmmen eng Zäit fir ze feieren an ze feieren. Et ass och Zäit fir mam Gläichgewiicht vum Autosverkeef vum Joer virdrun virzegoen a wéi d'Verkafsresultater vun deene verschiddenste Mäert verëffentlecht ginn, ginn et e puer déi, fir d'mannst ze soen, komesch sinn.
Wärend mir hei ronderëm scho wësse wéi eng Marken am meeschte verkaaft goufen am Joer 2019, a Frankräich huet L'Automobile Magazine decidéiert d'Verkafsdaten ze benotzen déi vun der Autoactu Websäit verëffentlecht ginn fir d'Modeller ze sammelen vun deenen manner wéi 25 Eenheeten d'lescht Joer verkaaft goufen.
An enger ganz eklektescher Lëscht sinn e puer Nimm bekannt wéi den Alfa Romeo MiTo oder de Fiat Punto, vun deenen 22 respektiv 15 Unitéiten verkaaft goufen, alleguerten aus dem Lager, well déi zwee Modeller net méi produzéiert ginn.
Déi italienesch Koseng Alfa Romeo MiTo a Fiat Punto hunn dem Maart am Joer 2018 Äddi gesot.
Vun exklusiv bis ausgeschloss
Zousätzlech zu dësen besteet d'Lëscht och aus Modeller déi, d'Wourecht gesot ginn, et ass net iwwerraschend datt se e puer Eenheeten verkaaft hunn, sou ass hir Exklusivitéit. Dorënner fanne mer de Rolls-Royce Phantom a Cullinan, Bentley Bentayga oder de Maseratti Quattroporte.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Anerer sinn eng Iwwerraschung, well se Modeller sinn, déi theoretesch net mol um europäesche Maart verkaaft ginn. E gutt Beispill ass de Peugeot 301. "Brudder" vum Citroën C-Elysée, den 301 riicht sech op opkomende Mäert a gëtt net offiziell an Europa verkaf. Trotzdem waren et siwe Fransousen déi een um "Alte Kontinent" am Joer 2019 kaaft hunn.
Wou hu mir dëse Profil schonn gesinn?
Déi "Reborn Phoenixes"
Wat wierklech iwwerraschend ass, ass datt am 2019 Autosverkaafsrekord a Frankräich, Modeller déi aus der Produktioun sinn ... fir Joeren. Zum Beispill war et een deen am Joer 2019 eng vun de leschten Unitéiten (vläicht déi lescht) vum Opel Speedster kaaft huet, e Modell deem seng lescht Eenheet aus der Produktiounslinn am Joer 2005 erauskoum! Trotzdem, wéinst der relativer Raritéit vum däitsche Roadster, ass dëse Kaf einfach gerechtfäerdegt.
Méi schwéier ze verstoen sinn d'Grënn déi dozou gefouert hunn datt een en neie Peugeot 407 am Joer 2019 kaaft huet. War et d'Coupé Versioun? Mir wëssen et net, awer am Fall wou et net war, wëlle mir d'Grënn fir dëse Choix wëssen.
Trotzdem schéngen dës zwee Verkaf "normal" wa mir gesinn datt an der Mëtt vum 2019 een geduecht huet et Sënn ze kafen wat eng vun de leschten Eenheeten op Lager vun der ... Citron Xsara!
Gutt, a Frankräich huet een am Joer 2019 kaaft ... eng nei Xsara. Am Fall wou Dir Iech net erënnert, de bekannte franséische Kompakt war tëscht 1997 an 2003 a Produktioun (d'VTS- a Break-Versioune gedauert bis 2004 an déi kommerziell bis 2006) an, mat Ausnam vun der VTS-Versioun, kann et kaum als eng besonnesch Sammelmodell.
Mir wëssen net wéi eng Versioun vum Xsara kaaft huet, awer d'Kuriositéit ass héich - wat huet een dozou gefuerdert eng vun de leschten Eenheeten op Lager vun engem Modell ze kafen, dee virun ongeféier 17 Joer pensionnéiert ass? War et en emotionalen Boost fir d'Mark hiren 100. Anniversaire ze feieren?
An Dir, géift Dir kafen?
Et ass net déi éischte Kéier datt mir ausser-Produktiounsmodeller op neien Autosverkaafsrekorder Joer méi spéit gesinn hunn. Ee vun de stäerkste paradigmatesche rezent Fäll war wann et entdeckt gouf, datt et nach eng Dose Lexus LFAs goufen - wat Lexus am noosten zu engem Super Sport Auto bis haut haten - unsold an den USA.
Source: L'Automobile Magazine