Hardcore Versioun vum Chiron, der Bugatti Divo et huet elo gesinn déi éischt produzéiert Unitéiten d'Test- a Validatiounsprozesser fäerdeg maachen an hire Wee bei hire Besëtzer maachen.
Extrem personaliséierbar - eppes wat ausgezeechent gëtt andeems Dir d'Eenheeten kuckt, déi elo op d'Liwwerung fueren - den Divo representéiert, "eng nei Ära bei Bugatti - d'Ära vum modernen Coachbuilding."
Mat Produktioun limitéiert op just 40 Eenheeten, kascht all Kopie vum Bugatti Divo op d'mannst fënnef Milliounen Euro.
De Bugatti Divo
Eng Zort Porsche 911 GT3 RS vum Bugatti Chiron, den Divo gouf mat engem Zil gebuer: "méi sportlech an agil an Ecker ze sinn, awer ouni Komfort ze offréieren".
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
Op dës Manéier krut den exklusiven Bugatti-Modell Verbesserungen an alle Beräicher, vum Chassis bis zur Aerodynamik, duerch déi ëmmer wichteg "Diät" (et huet 35 kg am Verglach zum Chiron verluer).
Am aerodynamesche Beräich ass den Divo fäeg 90 kg méi Downforce ze generéieren wéi de Chiron, dank dem Design vun engem neien aerodynamesche Package - bei 380 km/h erreecht et 456 kg.
Stephan Winkelmann, CEO vu BugattiMat Divo hu mir en héich personaliséierbar Autos Meeschterstéck erstallt.
Et konnt och lateral Beschleunigungen vu bis zu 1,6 g widderstoen a krut en neien aktive Fligel, 23% méi grouss, deen och als aerodynamesch Brems funktionnéiert; engem nei designt hënneschter diffuser; eng nei Daach Loft ofgeroden an aner aerodynamesch Léisungen entworf Ofkillung ze verbesseren.
Endlech, am mechanesche Kapitel de Bugatti Divo weider de W16 8.0 Liter an 1500 PS Muecht ze benotzen.
Interessanterweis ass seng Topgeschwindegkeet "nëmmen" 380 km/h am Verglach zu den 420 km/h vum Chiron. Alles wéinst dem Fokus op Eckleistung a méi héije Niveaue vun der Downforce.