Den Alpine A110 generéiert grouss Erwaardungen. Mir sinn nach wäit vu senger Arrivée op de Maart - am Ufank vum nächste Joer ze geschéien - awer zukünfteg Versioune vum Modell ginn schonn diskutéiert.
Ënnert anere Rumeuren gëtt vun enger Cabriolet Versioun an enger méi staarker A110 geschwat. Dëst lescht Rumeur ass de Grond fir eis Opmierksamkeet.
Wéi bekannt ass den A110 mat engem neien 1,8 Liter Turbomotor mat 252 PS ausgestatt. Hautdesdaags schéngen dës Zuele kee méi ze beandrocken - Frontradgefuer Sportautoe mat 300 PS oder souguer méi sinn allgemeng. Mä de franséische Sportsauto bestuet dës "bescheiden" Kraaft mat engem ganz nidderegen Gewiicht. Just 1080 kg (um Basisausrüstungsniveau) ass wéi vill den A110 weit, 255 kg manner wéi e Porsche 718 Cayman am Verglach.
Trotz 50 PS manner wéi de Porsche, gläicht dat nidderegt Gewiicht déi zwee Rivalen aus, an erlaabt d'Alpine de Stuttgart Modell ze rivaliséieren. Tatsächlech, bei 0-100 km/h ass déi kleng A110 nach méi no un de Wäerter vum 718 Cayman S mat 350 PS. Awer fir Sportliebhaber ass méi Kraaft ëmmer wëllkomm.
Méiglech Allianz tëscht Alpine an AMG
D'Rumeur vum Start vun enger méi staarker A110 war schonn ze erwaarden. Mä dëst Rumeur war vun dräi magesch Buschtawen begleet: AMG. Onvernünfteg Méiglechkeet? Net wierklech.Et ass wichteg ze erënneren datt et schonn eng Partnerschaft tëscht der Renault-Nissan Alliance an der Daimler AG gëtt (wat Mercedes-Benz an AMG enthält). Dës Partnerschaft huet schonn d'Entwécklung vu verschidde Produkter erlaabt wéi de Smart Fortwo / Renault Twingo an eng Rei vu kommerziellen Gefierer. Awer d'Partnerschaft huet net do opgehalen: mir kënnen d'Deelen vun de Motoren an och d'Deelen vun de Produktiounsprozeduren (Qualitéitskontroll op Montagelinnen) tëscht den zwou Marken vergiessen.
Et war den Auto Moto, dee mat der Méiglechkeet vun der Bedeelegung vun AMG komm ass. Der franséischer Verëffentlechung no, konnt den 1.8-Motor vun der A110 seng Kraaft op 325 PS erhéigen, dank de Servicer vum Haus Affalterbach. Zuelen déi fäeg sinn de Leeschtungsniveau vun der A110 ze erhéijen oder ze iwwerschreiden am Verglach zum 718 Cayman S.
An huet Renault Sport d'Fäegkeeten dofir?
Wéi scho gesot, fir de Moment ass dës Alpine / AMG Allianz just e Rumeur. Ausserdeem bezweifelt keen um Savoir-faire vu Renault Sport an Alpine.
Dësen neien 1.8-Motor vun der Alpine A110 wäert och de Motor vum zukünftegen Renault Mégane RS sinn. A kuckt op d'Konkurrenz vun der Hot-Hatch Zukunft, 300 Päerd schéngt de Minimum Jauge ze sinn fir d'Iwwerhand vum Segment ze diskutéieren - mir erwaarden net manner wéi dat vum Mégane RS.
Dofir muss den 1.8-Motor op d'mannst fënnef Dose méi Päerd produzéieren fir dëst Enn z'erreechen. Missioun perfekt bannent erreeche vun Renault Sport. D'Entrée vun AMG an d'Gleichung schéngt also onraisonnabel. Och wann AMG net friem ass fir den Design, de Bau an d'Versuergung vu Motore fir aner Marken, am Géigendeel.
Nieft dem Mercedes-AMG ass d'Mark och verantwortlech fir Pagani-Motoren a fänkt geschwënn un Aston Martin Motoren ze liwweren - wa mir e bësse méi wäit zréck wëllen, kënne mir Mitsubishi op der Lëscht enthalen. Gleefs du net? Kuckt et hei eraus.
RELATED: En SUV. Alpine Dir och?
AMG selwer huet schonn en 2,0 Liter Turbomotor mat 381 PS am Portfolio, deen den A 45 equipéiert. Firwat net mat dëser Eenheet op der Heck vum A110 setzen? Mir hunn nëmme Froen iwwer d'Verpakung oder d'Inkompatibilitéite mat der Iwwerdroung vun der A110 fir dës Optioun onméiglech ze maachen.
Net datt mir iwwer dem AMG seng Bedeelegung beschwéieren - de Motor vum A110 wäert sécherlech a gudden Hänn sinn. Awer et ass nach ëmmer en onwahrscheinlech Rumeur.
Wat méi ass, ass den Alpine A110 e franséische Sportsauto. Eppes wat e puermol vun de Responsabele beliicht gouf. Also déi renomméiert däitsch Firma an der Equatioun involvéieren mécht eis frown. De fortgeschrattenen Datum fir d'Arrivée vum mächtegsten A110 ass 2019.