Per Lenhoff an Magdalena Lindmann (uewen) - Senior Manager an Techneschen Expert respektiv a Stroossesécherheetsdatenanalyse am Volvo Cars Safety Center - si just vun der NHTSA (US National Highway Traffic Safety Administration) unerkannt ginn.
Den Ënnerscheed gouf vun der amerikanescher Organisatioun un déi zwee Sécherheetstechniker ausgezeechent fir hire Bäitrag zur Verbesserung vun de Stroossesécherheetsbedingungen. Während hirer Carrière si béid verantwortlech fir eng breet Palette vu fortgeschratt Sécherheetssystemer z'entwéckelen, dorënner zum Beispill Run-Off Road Occupant Protection a Methoden déi fäeg sinn real-Liewen Accidenter z'erfaassen an ze replizéieren.
Mat engem klore Fokus op d'Erhéijung vun echte Sécherheetsbedéngungen, hunn d'Sécherheetstechniker wesentlech zu den héije Sécherheetsniveauen vun de leschte Produktiounsmodeller vu Volvo bäigedroen, dorënner zum Beispill den XC60 - liest eisen éischte Kontakt mat der neier Generatioun vum SUV Bestseller.
Malin Ekholm, Vizepräsident vum Volvo Cars Safety Center.Zënter senger Grënnung huet Volvo Cars als Zil d'Leit ze schützen, hir Bedierfnesser ze verstoen an hiert Liewen besser ze maachen.
Also mir si ganz houfreg op dës Unerkennung déi NHTSA elo déi fantastesch Aarbecht vu Magdalena a Per gëtt.
Eis Approche ass konsequent - mir wëllen Sécherheet a reelle Bedéngungen ubidden - an dat huet säit ville Jore e kloere positiven Impakt op d'Liewe vun de Leit. Eis Ambitioun ass, datt ab 2020 keen hiert Liewe verléiert oder schwéier blesséiert gëtt an engem neie Volvo – Vision 2020.
De Lindman an de Lenhoff schléissen sech domat an de gewielte Grupp vu Volvo-Sécherheetstechniker, déi dës Auszeechnung iwwer d'Jore kritt hunn. Wärend där d'Mark den Tempo gesat huet wann et ëm d'Entwécklung vu Sécherheetsinnovatiounen geet.