Um Enn vum leschte Joer erreecht de Koenigsegg Agera RS den 445,54 km/h (276,8 mph) - mat engem Héichpunkt vu 457,49 km/h (284,2 mph) - gëtt de schnellsten Auto op de Planéit, dethronéiert, duerch bedeitend Spillraum, de fréiere Rekord vun 431 km/h, deen vum Bugatti Veyron Super Sport am Joer 2010 erreecht gouf.
Dem Cliché no sinn Rekorder do ze schloen. An déi nächst Grenz sinn eng Ronn 300 Meilen an der Stonn, d'selwecht wéi 482 km/h. E Goal deen den Amerikaner Hennessey Venom F5 scho gesat huet.
Mir kënnen ëmmer Stonnen diskutéieren iwwer de Sënn fir dës absurd an onpraktesch Geschwindegkeet op ëffentleche Stroossen z'erreechen, awer d'Argumenter dofir si staark. Egal ob aus enger kommerziell Siicht - et ass e gutt Verkafsargument a sou vill déi gär "prachen" iwwer d'Vitesse erreecht - oder aus enger technologescher Siicht - d'Ingenieur hannert den erreechten Zuelen ass ëmmer erstaunlech.
Geschwindegkeete vun dëser Gréisst stellen kolossal Erausfuerderunge fir d'Ingenieuren, déi dës Maschinnen entwéckelen. De Problem ass net d'Kraaft ze kréien fir dës Geschwindegkeet z'erreechen. Erstaunlech, méi wéi 1000 PS schéngt dës Deeg wéi e "Kannerspill" ze gesinn, souguer mat der wuessender Zuel vu Maschinnen - Original - déi et maachen.
Challenge ass an de Pneuen
Fir den 300 km/h ze erreechen, leien d'Problemer haaptsächlech an Themen vun Downforce a Reibung, am leschte Fall, deen tëscht dem Asphalt an de Pneuen geschitt - dat seet den Eric Schmedding, Michelin Produktmanager fir Originalausrüstung.
Michelin ass kee Frieme fir héich Geschwindegkeet. Et war hatt, déi d'Pneuen fir d'Bugatti a Koenigsegg Rekordhalter entwéckelt huet. An et ass direkt an der Mëtt vum "Stuerm", wou et e puer Begleeder sinn, déi als éischt 300 mph erreechen, mam Schmedding bemierkt datt trotz der Skala vun der Erausfuerderung et kee Mangel u Konkurrenz feelt an alles geschitt op engem ganz héijen Tempo.
Fir e Pneu ze kréien, deen Geschwindegkeete vu méi wéi 480 km/h handhaben, ass d'Erausfuerderung d'Hëtzt, den Drock an d'Verschleiung ze reduzéieren. Dës Pneuen mussen e puer Minutten gläichzäiteg ganz héich Geschwindegkeete widderstoen - den Topgeschwindegkeetsrekord, deen offiziell ugesi gëtt, gëtt duerch d'Moyenne vun zwee Passagen an entgéintgesate Richtungen berechent. Schmedding, iwwer dëst Zil z'erreechen, seet:
Mir si ganz no bei 300 km/h.
Et bleift just ze gesinn, wien deen Éischte kritt. Gëtt et den Hennessey mam Venom F5, oder de Koenigsegg mam Regera oder dem Agera säin Nofolger? An Bugatti? Wëllt et dëse Krich eragoen - een deen en erstallt huet andeems den éischten Hypercar fäeg ass glécklech 400 km / h ze goen - mam Chiron?
Loosst d'Spiller ufänken ...