Et ass e ganz wichtege Meilesteen an der Geschicht vun enger Technologie déi schonn 140 Joer al ass. Mir schwätzen iwwer den "ale Mann" Verbrennungsmotor.
Fir déi éischte Kéier an der Geschicht huet en Verbrennungsmotor 50% Energieeffizienz iwwerschratt. Mercedes-AMG huet et fäerdeg bruecht seng Formel 1-Moteur ze verfeineren bis zu enger Effizienz vun iwwer 50% am Labo, op enger Testbänk.
Zënter sengem Debut an der Formel 1 Weltmeeschterschaft am Joer 2014 (d'Joer an deem d'V6 1.6 Turbo Motore an der Formel 1 debutéiert hunn), ass dëse Mercedes-AMG Motor konsequent de "Bescht vun de Beschten". Unzehuelen, natierlech, datt d'Formel 1 déi éischt Klass vum Motorsport ass.
Wat ass Energieeffizienz?
Einfach gesot, d'Energieeffizienz vun engem Verbrennungsmotor (MCI) gëtt bestëmmt duerch wéi vill nëtzlech Energie de Motor aus dem Brennstoff extrahéiert. Mat nëtzlech Energie menge mir d'Kraaftoutput vum Motor.Typesch benotzen MCIs nëmmen 20% vun der Energie aus Benzin. E puer Dieselmotore kënnen 40% erreechen.
An anere Wierder, dëse Mercedes-AMG-Motor ass den éischte MCI an der Geschicht, déi méi Energie verbraucht wéi et verschwendt. Bemierkenswäert, ass et net?
A wou geet déi verschwenden Energie hin?
Déi reschtlech Energie gëtt "verschwonnen" a Form vun Hëtzt a Reibung a mechanesch Kraaft. Dofir ass eng vun de Prioritéite vu Mercedes-AMG d'Studie vum Floss vun der Loft-Brennstoffmëschung an der Verbrennungskammer, an der Hëtztbehandlung vum Motor, sou vill wéi méiglech d'intern Reibung vun alle Komponenten ze reduzéieren.
Et gi sécherlech e puer méi "Hexereien", déi Mercedes-AMG net wëll verroden.
Ass et méiglech weider ze goen?
Ass ganz schwéier. Et gëtt en Deel vun der Energie déi onméiglech ass ze notzen. Mir schwätzen iwwer d'Energie déi a Form vun Hëtzt duerch den Auspuff dissipéiert.
Natierlech hëlt den Turbo e wäertvollt Stéck vun där Energie, awer et ass onméiglech fir se voll ze benotzen.