Et ginn nach ëmmer e puer Maartnischen déi immun géint d'Kris bleiwen. De BMW i8 ass Deel vun deem Universum.
Den éischten Hybrid Sportsauto vun der däitscher Mark, de BMW i8, wëll net fir näischt vun der Kris wëssen. Et ass just verëffentlecht ginn an d'Produktioun fir déi nächst 12 Méint ass scho voll verkaaft.
De Präis vum zweeten a mächtegste Member vun der «i» Famill ass nach net a Portugal verëffentlecht ginn, awer et gëtt erwaart datt den definitive Präis ni ënner 200 Tausend Euro falen.
Fir de Moment, wat bekannt ass, sinn d'sportlech Umeldungsinformatiounen vun dësem "elektrifizéierende" Bayer. De BMW i8 wäert mat dem klenge 1.5 TwinPower Turbo Dreizylindermotor ausgestatt sinn, fäeg 231PS an 320Nm maximal Dréimoment ze liwweren. D'elektresch Eenheet stellt och zefriddestellend Zuelen, annoncéiert 131hp an 250Nm op der viischter Achs verdeelt. Zesumme schaffen, bidden dës zwee Motore eng kombinéiert Muecht vun 361hp an 570Nm vun maximal Dréimoment an all-Radundriff.
Kraaft déi et dem BMW i8 erlaabt 0-100 km/h a just 4,5 Sekonnen an enger Course z'erreechen, déi eréischt op en Enn geet, wann de Pointer op 250 km/h trëfft.
D'Autonomie am elektresche Modus ass 35 km, mat enger Vitesse limitéiert op 120 km / h. Wéi och ëmmer, laut der däitscher Mark, am Hybridmodus kann d'Autonomie 500 km erreechen. Den Duerchschnëttsverbrauch an den éischten honnert Kilometer ass just 2,5L/100 mat de Batterien voll gelueden. All Ladezyklus dauert just eng Stonn an eng hallef op engem 220V Schnellladeger , oder dräi an en halleft op engem 110V Outlet.
Mat Kapazitéit fir 4 Passagéier steet dëse "grénge" Sportsauto och duerch säi prakteschen Aspekt eraus. Et ass e Fall ze soen: mat esou vill iwwerzeegend Raimlechkeeten ass d'Sich net iwwerraschend.
