Mat 30 Joer um Maart a 5 Milliounen verkaaften Unitéiten kennt den neie SEAT Ibiza eng nei Phas a sengem Liewen. Méi effizient a mat neien technologeschen Inhalt ass et prett fir eng aner Saison.
Nei, nei, nei ass et net. Och wann d'Mark insistéiert et den neie SEAT Ibiza ze nennen. Et geschitt sou datt net nei ass, nei, nei, SEAT huet souguer Grënn fir Adjektiver iwwer déi nei Ibiza ze benotzen.
No baussen bleift den neie SEAT Ibiza aktuell, frësch a jonk – d'Jore schéngen net op den Design vum klenge spuenesche SUV ze weien, deen ausserdeem ee vun den Haaptgrënn fir ze kafen bleift. Bannen huet SEAT verbessert, wat et verdéngt huet ze iwwerschaffen: Ausrüstungspersonaliséierung, zousätzlech Sécherheetssystemer a virun allem e komplette modernste Konnektivitéit- an Infotainmentsystem. Iwwerdeems déi nei entworf Kabine gëtt méi visuell an Ofschloss Qualitéit, ee vun de Punkten, déi méi Joer am aktuellen Modell gewisen.
RELATED: Mir testen déi méi 'salero' Versioun vun der Ibiza Gamme, de mächtege Cupra
Awer d'Verbesserungen stoppen net do. Et ginn nei Buedemverbindungselementer, déi, laut der Mark, de Rollkomfort erhéijen ouni dat dynamescht Verhalen ze knacken, besonnesch a Versiounen, déi mat der neier adaptiver Suspension ausgestatt sinn.
Gitt sécher eis op Facebook an Instagram ze verfollegen