De Lamborghini huet just déi éischt Biller vum Aventador S presentéiert. Et ass den éischte Facelifting, deen op dësem Modell operéiert gouf, deen 2011 lancéiert gouf.
D'Konkurrenz schléift net an de Lamborghini och net. Sechs Joer no der Presentatioun vum Aventador op der Genf Motor Show kritt de Supersportauto vu Sant'Agata Bolognese endlech säin éischte groussen Update. Nieft der Ästhetik mat liichte Verbesserunge ginn et Neiegkeeten a punkto Mechanik an Technologie.
Komme mer fir d'éischt op d'mannst wichteg: den Infotainmentsystem gouf aktualiséiert. All Kéier wann de Chauffer et fäerdeg bréngt d'Aen vun der Strooss ze huelen, huet hien eng Mëttelkonsol mat engem neien Ecran an en Infotainmentsystem kompatibel mat Apple CarPlay an Android Auto zur Verfügung.
Elo déi wichtegst Saach ... de Motor an d'Aerodynamik. Wat de Motor ugeet, liicht Verbesserungen am Motormanagement hunn d'Kraaft op 740 PS (+40 PS) eropgaang an déi maximal Geschwindegkeet ass och vun 8.350 RPM- op 8.500 RPM- eropgaang. Den neien Auspuffsystem (20 kg méi hell) sollt och säin Deel vun der Verantwortung fir dës Wäerter hunn.
Duerch dës Kraaftsteigerung gëtt d'Beschleunegung vun 0-100km/h elo a knappe 2,9 Sekonnen an enger Geschwindegkeetserhéijung gemaach, déi nëmmen op 350 km/h endet.
NET VERMISSEN: De Kuch an den Uewen setzen ... de Mercedes-Benz C124 gëtt 30 Joer
Well Kraaft net alles ass, gouf och un der Aerodynamik geschafft. E puer vun den aerodynamesche Léisungen, déi an der SV Versioun fonnt goufen, goufen op dësen Aventador S. Am Verglach zu sengem Virgänger generéiert den Aventador S elo 130% méi Downforce op der viischter Achs an 40% méi op der hënneschter Achs. Prett fir weider 4 Joer? Et schéngt esou.
