De Carlos Tavares, de Portugis deen un der Spëtzt vum Stellantis steet, mengt datt de Mangel u Hallefleit, deen d'Fabrikanten beaflosst an d'Autosproduktioun an de leschte Méint beschränkt huet, bis 2022 zéien.
De Mangel u Hallefleeder huet zu enger Ofsenkung vun der Produktioun bei Stellantis vun ongeféier 190.000 Eenheeten an der éischter Halschent gefouert, wat nach ëmmer net verhënnert huet datt d'Firma, déi aus der Fusioun tëscht Groupe PSA an FCA resultéiert, positiv Resultater ze weisen.
An enger Interventioun bei engem Event vun der Automotive Press Association, zu Detroit (USA), an zitéiert vun Automotive News, war den Exekutivdirekter vu Stellantis net optimistesch iwwer déi nächst Zukunft.
Carlos Tavares, Exekutivdirekter vu StellantisD'Halbleiterkris, vun allem wat ech gesinn an net sécher sinn datt ech alles gesinn, wäert liicht an 2022 zéien well ech net genuch Unzeeche gesinn datt zousätzlech Produktioun vun asiatesche Fournisseuren an der nächster Zukunft an de Westen kommen.
Dës Ausso vum portugisesche Beamten kënnt kuerz no enger ähnlecher Interventioun vum Daimler, deen opgedeckt huet datt de Mangel u Chips den Autosverkeef an der zweeter Halschent vum 2021 beaflosst a bis 2022 verlängert.
E puer Hiersteller hunn et fäerdeg bruecht den Chipmangel ëmzegoen andeems se hir Autoe vu Funktionalitéit entloossen, anerer - wéi Ford, mat F-150 Pick-ups - hunn Gefierer gebaut ouni déi néideg Chips an halen se elo geparkt bis d'Assemblée fäerdeg ass.
De Carlos Tavares huet och verroden datt Stellantis Entscheedungen hëlt iwwer wéi d'Diversitéit vun de Chips geännert gëtt, déi se wëlles benotzen an huet bäigefüügt datt "et ongeféier 18 Méint dauert fir e Gefier nei ze designen fir en aneren Chip ze benotzen" wéinst der Raffinesséierung vun der Technologie involvéiert.
Prioritéit fir Modeller mat Topmargen
Wärend dës Situatioun existéiert, huet Tavares bestätegt datt Stellantis weiderhin Prioritéit fir Modeller mat méi héije Gewënnmargen gëtt fir déi bestehend Chips ze kréien.
An der selwechter Ried huet den Tavares och d'Zukunft vum Grupp adresséiert a festgehalen datt Stellantis d'Kapazitéit huet fir Investitiounen an Elektrifizéierung iwwer déi 30 Milliarden Euro ze erhéijen déi se plangt bis 2025 auszeginn.
Zousätzlech zu dësem, huet de Carlos Tavares och bestätegt datt Stellantis d'Zuel vun de Batteriefabriken iwwer déi fënnef Gigafabriken erhéijen, déi scho geplangt sinn: dräi an Europa an zwee an Nordamerika (op d'mannst eng wäert an den USA sinn).