Haut scho präsent a villen Autoe vu verschiddene Hiersteller, eCall ass e pan-europäeschen Noutruffsystem.
Am Fall vun engem schwéieren Accident, deen d'Aktivatioun vun den Airbags entsteet, léist dëse System, deem seng Installatioun obligatoresch gëtt an all nei Autoen, déi an der Europäescher Unioun verkaaft ginn, ab dem 31. Mäerz 2018, automatesch en Alarmruff un ee vun den nationalen Noutfall. Zentren (112). Fir dëst, benotzt d'Onlineverbindung vun engem Smartphone deen dem Gefier verbonnen ass, oder eng SIM Kaart déi am System selwer installéiert ass.
An deem Zesummenhang iwwerdréit de System net nëmmen dat, wat un de Rettungsdéngschter geschitt ass, mee och d'Plaz vum Gefier, d'Nummereplack, d'Zäit vum Accident, d'Zuel vun de Passagéier an och d'Richtung an där den Auto ënnerwee ass.
Wann de Chauffer oder e puer vun de Passagéier sech bewosst sinn, kann den Noutruffsystem och manuell ausgeléist ginn, andeems Dir e spezifesche Knäppchen am Passagéierraum dréckt.
eCall als Wee fir d'Noutreaktioun ze beschleunegen
Am Abrëll 2015 vum Europäesche Parlament guttgeheescht huet den eCall System, dee keng Extrakäschte fir d'Chauffeuren duerstellt, d'Zil, laut der Europäescher Kommissioun, d'Noutoperatioune vu ronn 40% ze beschleunegen, wann et an urbane Beräicher ass, a ronn 50 % wann aus dësen. Gläichzäiteg soll d'Technologie och dozou bäidroen, d'Zuel vun den Doudesaffer aus Stroossenaccidenter ëm eppes wéi 4% ze reduzéieren, a bei schwéiere Blessuren ëm ronn 6%.Als Wee fir d'perséinlech Donnéeën vun de Chauffeuren ze schützen, gëtt den eCall System, deen an Autoen installéiert ass, verhënnert, d'Reesen, déi all Dag vum Gefier duerchgefouert ginn, ze iwwerwaachen, opzehuelen oder opzehuelen.
Schwéier Gefierer sollen den nächste Schrëtt sinn
Eemol installéiert a voll a liicht Gefierer verbreet, wëll d'Europäesch Kommissioun d'Applikatioun vun dësem elektroneschen Noutfallsystem och op schwéier Gefierer, Passagéier oder Fracht transportéieren.