Geheimnis opgedeckt. Den 488 "Hardcore" gëtt de Ferrari 488 Track genannt

Anonim

Zënter dem éischten 360 Challenge Stradale sinn déi "Hardcore" Versioune vun de Ferrari V8 Sportsautoen am meeschte erwaart ginn. De Ferrari 488 GTB ass keng Ausnahm - Rumeuren hu schonn op Wäerter vu 700 PS Kraaft a manner Gewiicht uginn -, elo datt de Presentatiounsdatum ukomm ass, kënnt déi éischt konkret Informatioun eraus.

Ee vun de Geheimnisser war genee am Numm vun der Versioun. Spezial? GTO? Näischt dovun ... laut de Biller (Resultat vun engem Informatiounslek) gëtt den neie Supersportauto ëmbenannt Ferrari 488 Gleis.

Zesumme mam Numm entstinn nei méi konkret Donnéeën, déi bestätegt ginn, iwwer d'Spezifikatioune vum Modell, déi op eng Kraaft vun 721 PS aus dem 3,9 Liter V8 Block an en expressivt Dréimoment vun 770 Nm.

Ferrari 488 Gleis

Zousätzlech zu engem nidderegen Gewiicht - rumoréiert op 1280 kg (dréchent Gewiicht), ongeféier 90 kg manner wéi de 488 GTB - weisen d'Biller verschidde aerodynamesch Ännerungen, déi et e méi aggressive Look ginn a sécher d'Wäerter vun der Downforce beaflossen . Et gëtt e méi breede Frontspoiler an e méi prominent hënneschte Diffusor.

Hannendrun kënnt Dir endlech den Numm vum neie Modell gesinn - Ferrari 488 Pista.

De Modell kéint dee Stroossorientéierte Ferrari op der Strooss sinn, déi jeemools vum Hiersteller produzéiert gouf, an dat ass eppes wat ganz evident ass am Video, deen d'Mark op de sozialen Netzwierker publizéiert huet.

Dës "spicier" Versioun vum Ferrari 488 GTB wäert den direkte Konkurrent vum Porsche 911 GT2 RS sinn, deen de Ferrari 458 Speciale ersetzt, awer gestoppt.

Eng extensiv Lëscht vu Kuelestofffaserdeeler gëtt erwaart zu der Reduktioun vum Gewiicht bäizedroen, dorënner d'20-Zoll Rieder - dës eleng bedeit eng 40% Gewiichtreduktioun am Verglach mat de Rieder vum 488 GTB Modell - déi op Michelin Pilot Sport montéiert solle kommen. Pneuen Cup 2. Et gëtt souguer spekuléiert datt d'Keramikbremsen méi hell si wéi déi vun der GTB.

Ferrari 488 Runway - Interieur

Wéi et Traditioun ass, weist alles datt alles onnéideg dobannen ewechgeholl ka ginn, an och d'Glas kann méi dënn sinn.

Prinzipiell wëlle mir gleewen, datt mir de Ferrari 488 Pista am Mäerz "perséinlech" op der Genfer Motor Show kenneléieren.

Liest méi