Den neien Opel Karl wetten op Design an Inhalt. Komfort a Sécherheetsausrüstung ass eng vun de Stäerkten vum Karl. DEN Dräizylinder 1.0-Motor mat 75 PS annoncéiert Moyenne vu 4,5 l/100 KM.
Mam neie Karl fäerdeg Opel hiert Stadliewensoffer, verkierpert an engem richtegen Triumvirat vun Utility- a modernen Autoen – zesumme mam Adam an der Corsa. Mat 3,68 Meter laang an 1,48 m héich De Karl ass e fënnef-Dier Stadbewunner mat Plaz u Bord fir fënnef Leit, dank der intelligenter Exploratioun vum Raum u Bord an d'Dimensioune vun der Bewunnbarkeet, déi et trotz sengen kompakten Dimensiounen méiglech ass ze bidden.Déi nei Plattformarchitektur vum Opel sengem Startmodell huet e Radbasis vun 2385 mm, wat e positiven Impakt net nëmmen op d'Bewunnbarkeet, awer och op déi dynamesch Leeschtung.
RELATED: Vote fir Äre Liiblingsmodell fir den Audience Choice Award am 2016 Essilor Car of the Year Trophy
De Chauffer Sëtz an d'Lenksäule sinn justierbar an et ginn Uschlëss fir zwee ISOFIX Kannersëtzer an den hënneschte Sëtzer. Den hënneschte Sëtz mat ausklappbare Réck mat asymmetrescher Divisioun (60:40) mécht et méiglech, de Gepäckraum méi versatile ze vergréisseren an ze maachen, mat enger Kapazitéit vu bis zu 1013 Liter mat Lagerung bis zum Daach.
An der Kabine goufe verschidde Späicherléisungen erstallt, "wéi den extra Raum iwwer dem Handschueschraum oder déi grouss Taschen an de Frontdieren." De Karl huet och hënnescht Fënstere mat no ënnen.
Am dynamesche Kapitel behaapt den Opel Karl gutt Leeschtung, souwuel wat d'Beschleunegung an d'Erhuelung ugeet, wéi och an der Wirtschaft. Déi niddreg Gewiicht (939 kg) an déi nei 75 PS dräi-losen Benzinmotor Déi niddreg Verdrängungsmotore sinn d'Quintessens vum Familljegeescht: "Mat enger ecoFlex Konfiguratioun, déi aus engem optimiséierten aerodynamesche Frontstabilisator, engem aerodynameschen Dachstabilisator a Pneuen mat gerénger Rollresistenz besteet, verbraucht de KARL nëmme 4,5 Liter Benzin pro 100 km an emittéiert 104 g/km CO2 am Zyklus gemëscht. Déi fënnef-Vitesse Gearbox, déi op dësem Motor gepasst ass, ass nei, bitt e besonnesch séier a glat Kommando.
SEE OCH: D'Lëscht vun de Kandidate fir d'2016 Auto vum Joer Trophy
Fir de Familljegeescht vu sengem neie Stadbewunner ze ënnersträichen, huet den Opel dem Karl e gudden technologeschen Inhalt a punkto Komfort a Sécherheetsausrüstung zur Verfügung gestallt. "Zousätzlech zu Standardsystemer wéi ABS, TCPlus Traktiounssteuerung, ESPPlus elektronesche Stabilitéitsprogramm an Hill Start Assist, kann de KARL och mat engem anere Sécherheetssystem ausgestatt sinn: o vun der Spuerentfernung Warnung."
Aner interessant Optiounen sinn déi nei Generatioun IntelliLink Infotainment System an den Opel OnStar Support a Konnektivitéit Service, Systemer déi, laut Opel, "nei Konnektivitéitsnormen am Mini-Segment setzen"
De Karl konkurréiert och fir d'Stad vum Joer Präis, wou hien de folgende Géigner konfrontéiert: Fiat 500, Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar a Skoda Fabia.
Text: Essilor Auto vum Joer Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Biller: Gonçalo Maccario / Auto Ledger