De Waasserinjektiounssystem zielt fir d'Verbrennungskammer a méi héije Regime ze killen.
Déi bayeresch Mark huet just e Prototyp vun der BMW 1 Serie (Pre-Restyling) presentéiert, mat engem 1,5 Turbo Benzinmotor mat 218 PS ausgestatt, deen den innovativen Waasserinjektiounssystem bei der Intake benotzt. Dëse System huet e ganz einfachen Zweck: d'Temperatur an der Verbrennungskammer ze killen, de Verbrauch ze reduzéieren an d'Kraaft ze erhéijen.
Haut, fir d'Temperatur an der Verbrennungskammer ze senken an d'Kraaft bei méi héijen Touren ze erhéijen, sprëtzen modern Motore méi Brennstoff an d'Mëschung wéi am Idealfall néideg wier. Dëst verursaacht de Verbrauch erop an d'Motoreffizienz reduzéiert. Dëse Waasserinjektiounssystem eliminéiert de Besoin fir déi extra Betrag u Brennstoff ze liwweren.
Operatioun ass relativ einfach. Laut BMW späichert de System d'Waasser, dat vun der Klimaanlag kondenséiert ass, an engem Tank - eng Evolutioun am Verglach zum éischte System, deen manuell tanken brauch. Duerno sprëtzt et d'Waasser am Inlet gesammelt, reduzéiert d'Temperatur an der Verbrennungskammer op 25º. D'bayeresch Mark behaapt manner Emissiounen an eng Kraaftsteigerung vu bis zu 10%.
RELATED: D'BMW 1 Serie huet seng donkel Krees verluer ...
Gitt sécher eis op Instagram an Twitter ze verfollegen