Ähnlech wéi fréier Designübungen wéi VisionC oder VisionS, déi den aktuellen Superb a Kodiaq (respektiv) virausgesot hunn, déi nei Skoda Vision E ass déi lescht Evolutioun vun der Skoda Designsprooch. Mä dat ass net alles.
Wärend méi kuerz, méi breed a méi kuerz wéi de Kodiaq - 4,645 mm laang, 1,917 mm breet, 1550 mm grouss - huet de Vision E sechs Zentimeter méi Radbasis (2,850 mm). D'Rieder réckelen méi no un d'Ecken, profitéieren d'Proportiounen a maximéieren d'Disponibilitéit vum Interieurraum.
Wat d'Ästhetik ugeet, bleift de fënnef-Dier SUV trei zu den offiziellen Skizzen, déi de leschte Mount opgedeckt goufen. Vision E verréid eng aner Evolutioun an der Skoda Designsprooch, déi hei e méi dynameschen Aspekt presentéiert. Dës Perceptioun gëtt vun der erofgaangend Dachlinn, der Upward Orientéierung vun der Taille an dem mëllen "Kick" an der Basislinn vun de Fënstere Richtung C-Paile gegeben.
TESTED: Vun 21.399 Euro. Um Rad vun der renovéierter Skoda Octavia
Virun gesi mer eng nei Interpretatioun vum Gesiicht vum Skoda. De Gitter verschwënnt, obwuel se vun engem Relief proposéiert gëtt, deen d'Frontfläch brécht. D'Feele vun engem Grill gëtt gerechtfäerdegt duerch d'Wiel vun der Kraaftgruppe, déi voll elektresch ass.D'Beliichtung geet och en neie Wee, mat der viischter Optik ugeschloss, déi d'Konturen vun der Skoda Identitéit iwwerhëlt, trotz der schlanker Form. Si ginn ergänzt duerch eng "Bar" vum horizontalen ënneschten Liicht an d'Säit kritt och Liicht. D'Taillelinn ass elo deelweis beliicht, schaaft en neit visuellt Motiv fir d'Identitéit vun der Mark.
Bannen, obwuel d'Biller net ganz erliichtert sinn, wäert Vision E déi üblech einfach clever Léisunge weisen, hei an engem vill méi futuristesche Package.
De mächtegste Skoda jee?
Méi wéi en einfachen SUV mat enger Coupé-Silhouette virzegoen, ass dëse Prototyp tatsächlech den éischte Schrëtt an der zukünfteg Elektrifizéierungsstrategie vun Skoda, déi bis 2025 fënnef Null-Emissiounsmodeller entstoen, déi éischt an dräi Joer. .
Wann (a wann) et an d'Produktiounsphase geet, wäert d'Vision E d'MEB (Modulare Elektrobaukasten) Plattform benotzen, eng Plattform déi exklusiv fir elektresch Gefierer aus der Volkswagen Group gewidmet ass.
De Skoda Vision E gëtt vun enger elektrescher Eenheet mat 305 PS ugedriwwen, déi eng maximal Geschwindegkeet vun 180 km/h an eng Autonomie vu 500 km an enger eenzeger Ladung erlaabt, laut der Mark. E Motor deen, wa se am Produktiounsmodell materialiséiert gëtt, dëst de mächtegste Skoda jee mécht.
Zousätzlech gëtt Vision E eis och e puer Hiweiser iwwer d'Gamme vu Level 3 autonome Fuertechnologien déi vun der Mark entwéckelt ginn. Op dës Manéier ass de Skoda Vision E scho fäeg fir a Stop-Go- an Autobunnssituatiounen ze bedreiwen, op der Spuer ze bleiwen oder z'änneren, z'iwwerhuelen an esouguer Parkplazen ouni Chauffeurinput ze sichen.