Mat 75 Eenheeten produzéiert a produzéiert op Basis vum BMW M3 (E36), den ACS 3 CLS ass e Beispill vum "Ufank" vun den Transformationen vum AC Schnitzer baséiert op BMW Modeller a wahrscheinlech eng Variant vum M3 (E36) Dir wousst net iwwer.
D'Kopie iwwer déi mir haut mat Iech schwätzen ass ze verkafen zu Hong Kong, op der Contempo Concept Websäit, fir eng Millioun zweehonnertdausend Hong Kong Dollar (ongeféier 135.000 Euro) an huet nëmmen 30.000 Meilen gereest (ongeféier 48.000 Kilometer) zënter datt et am Joer 1995 produzéiert gouf.
Ënnert der Motorkap bleift den 3,0 l Inline Sechszylinder vum BMW M3 (E36). Wéi och ëmmer, déi ursprénglech 286 PS an 320 Nm Dréimoment goufen op ongeféier 324 PS an 340 Nm Dréimoment erhéicht, alles dank der Adoptioun vun engem sportleche Nockenwellen, en neien Auspuff an enger neier elektronescher Motorkarte. Domat konnt den ACS3 CLS 100 km/h a 5,5s an eng Spëtzvitesse vun 276 km/h erreechen.
Gewiicht ze verléieren war och en Zil.
Zousätzlech fir d'Muecht ze erhéijen, huet den AC Schnitzer och d'Gewiicht vum M3 (E36) reduzéiert. A wann et stëmmt, datt de M3 (E36) net méi als schwéieren Auto ugesi konnt ginn (ongeféier 1460 kg gewien), huet den ACS3 CLS et fäerdeg bruecht, duerch d'Benotzung vu Kuelestoffplacke nach méi hell ze sinn (ongeféier 160 kg manner gewien). aner ... genial Léisungen.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter hei
Fir d'Gewiicht vum ACS3 CLS ze spueren, huet den AC Schnitzer den hënneschte Sëtz ersat mat ... e solitäre Bacquet. Nach ëmmer am Interieur steet dat neit Lenk aus, fir d'Detailer a Kuelestofffaser, awer haaptsächlech fir d'Instrumentpanel. Amplaz vun den typesche BMW Wieler gëtt et en Instrumentpanel aus engem Touringauto.
Nieft dem neie Lenkrad huet den ACS 3 CLS Kuelefaserapplikatiounen.
Ënnert den Ännerungen ass et nach ëmmer d'Adoptioun vum ACS3 CLS vun enger justierbarer Suspension an High-Performance Bremsen ze markéieren. Op der Äussewelt sinn d'Ännerungen diskret, mat wéineg méi wéi déi nei Rieder, d'Ausdrock, d'Bumpers, d'Aileron an d'Säitröcke.