Virun zwee Joer huet de Subaru eng speziell Editioun WRX STI gestart, de S207. No dëse Joeren huet déi japanesch Marque decidéiert hiren Allrad-Undriff Sportssalon erëm mam Goût vum "Mundial de Ralis" ze würzen.
Den neie S208 wäert op 450 Eenheeten limitéiert sinn a gëtt nëmmen a Japan vermaart - net datt et de Portugisen vill mécht, well de Subaru, wéi Dir wësst, scho laang kee Vertrieder a Portugal hat.
Ech weess et net, loosst eis duerch déi liicht anescht Aussen- vun de konventionelle Versioune narren. Et ass méi Magie verstoppt an dësem Subaru WRX STI S208. Nämlech ënnert der Hood. Mir erënneren, datt déi virdrun S207, equipéiert mat der 2.5 Turbo Boxer Motor huet 325 PS an 431 Nm Dréimoment geliwwert. Déi meescht wahrscheinlech ass datt an dëser Versioun dës (schon interessant) Wäerter en neien Ausdrock kréien.
Mee well Kraaft net alles ass, a Liichtegkeet fir vill zielt - wéi mir an der kierzlech enthüllten Opel Insignia GSi gesinn hunn - gëtt den Daach an dëser Versioun Kuelestoff. Net nëmme fir d'Gewiicht ze reduzéieren, awer och de Schwéierpunkt.
Et gëtt méi. De Subaru huet de STI gefrot fir d'Suspension an d'Elektronik ofzestëmmen fir déi dynamesch Handhabung weider ze verbesseren. Dat gesot, mir ware mat e puer gesonde Näid vun eise Frënn am Land vun der "eropstoend Sonn" lénks.