En Dilemma, dee schwéier ze léisen ass, ass wat mir an Däitschland gesinn, wou d'Zukunft vun Diesels diskutéiert gëtt. Engersäits proposéiere e puer vu senge gréisste Stied den Diesel - déi eelst - aus hiren Zentren ze verbidden, fir d'Loftverschmotzung ze reduzéieren. Op der anerer Säit bedeit Diesel weider Dausende vun Aarbechtsplazen - de Robert Bosch eleng, ee vun de gréisste weltwäite Fournisseuren an der Automobilindustrie, huet 50.000 Aarbechtsplaze mat Diesel verbonnen.
Ënnert den däitsche Stied, déi iwwerleeë fir den Zougang vun Dieselautoen ze verbidden, fanne mir München, Stuttgart an Hamburg. Dës Stied konnten d'Loftqualitéitsniveauen, déi vun der Europäescher Unioun definéiert sinn, net erreechen, sou datt Moossname gebraucht ginn fir déi aktuell Situatioun ëmzegoen.
Däitsch Hiersteller proposéieren eng aner, manner radikal Léisung, déi fräiwëlleg Sammelaktioune implizéiert fir den Emissiounsniveau vun den Euro 5 Diesel Autoen ze aktualiséieren. BMW an Audi plädéieren, datt bis zu 50% vun hiren Euro 5 Diesel Modeller kéinte moderniséiert ginn.
Michael Rebstock, BMW SpriecherMir gesi gutt Perspektiven fir eng Bundesléisung ze fannen fir d'Euro 5 Diesel Autoen ze moderniséieren. BMW géif d'Käschte vun dëser Upgrade droen.
BMW proposéiert d'Käschten ze droen, awer am Ufank August fänken d'Gespréicher tëscht Regierungsentitéiten an Industrievertrieder un fir e Plang ze skizzéieren wéi dës Operatioun kéint stattfannen a wéi se bezuelt ginn.
Stuttgart, wou Mercedes-Benz a Porsche Sëtz hunn, an déi proposéiert, schonn am nächste Januar Verbuet op d'Zirkulatioun vun Dieselautoen opzesetzen, huet scho gesot datt et op alternativ Moossnamen ass, wéi zum Beispill déi proposéiert Aktualiséierung vun de Motoren. . Mä déi Moossname missten an den nächsten zwee Joer obligatoresch kommen, fir d’Loftverschmotzung an der Stad ze reduzéieren.
Och an der Bayern Regioun, wou BMW an Audi lokaliséiert sinn, huet d'Staatsregierung gesot datt si op eng fräiwëlleg Sammelaktioun averstane wier, fir de Verbuet vun Dieselautoen an hire Stied ze vermeiden.
Hubertus Heil, Generalsekretär vun de SozialdemokratenD'Fuerverbuet muss eng Moossnam sinn, well se d'Mobilitéit vun de Leit limitéieren. D'Léisung muss op eng aner Manéier duerch d'Organisatioun vun der Mobilitéit an Däitschland goen. Dofir ass et gutt, datt all déi betraffe Parteien zesumme sëtzen an e Konzept fir d'Zukunft entwéckelen.
Verbuet Bedrohung Industrie
All d'Attacke vun den Dieselen, dorënner d'Drohung vu Stroosseverbueter, hunn d'Industrie ënner schwéieren Drock gesat. An Däitschland entspriechen de Verkaf vun Diesel Autoen 46% vum Gesamt a sinn e fundamentale Schrëtt fir d'CO2-Ziler z'erreechen, déi d'Europäesch Unioun opgestallt huet.D'Automobilindustrie huet substantiell Investitiounen an d'Entwécklung vun Hybrid an Elektroautoen gemaach, awer bis dës Verkafsvolumen erreechen, déi fäeg sinn en Effekt op d'Reduktioun vun CO2 Wäerter ze hunn, ass d'Diesel Technologie weider déi bescht Wette als Mëttelstuf an der Verfollegung vun dësem Zil. .
No Dieselgate goufen e puer Hiersteller eng strikt Iwwerpréiwung ënnerworf, mat Uklo datt se Apparater benotzt hunn fir Emissiounstester fraudulent duerchzegoen, besonnesch déi betreffend NOx Emissiounen (Stickstoffoxiden an Dioxiden), präzis déi déi d'Loftqualitéit am meeschte verschlechteren.
Mercedes-Benz annoncéiert eng fräiwëlleg Sammelaktioun
Ënnert de beschëllegte Bauhäre fanne mir Renault, Fiat an och Mercedes-Benz. Déi lescht huet an de leschte Méint mat den däitschen Entitéite fir e puer Testronnen zesummegeschafft.
Am Géigesaz zu der Volkswagen Grupp, déi zouginn huet Bedruch engagéiert ze hunn, behaapt Daimler datt se déi aktuell Reglementer respektéiert hunn, déi d'Aktioun vun den Emissiounssteuersystemer reduzéieren fir de Motor ze schützen.
Den Hiersteller hat scho fräiwëlleg Sammelaktiounen op seng méi kompakt Modeller an op der V-Klass ugefaang, wou d'Motormanagement Software aktualiséiert gëtt, sou datt d'NOx Emissiounen reduzéiert ginn.Als präventiv Moossnam huet d'"Star Mark" decidéiert seng Operatiounen auszebauen.Sammelen dräi Milliounen Euro 5 an Euro 6 Diesel Gefierer um europäesche Kontinent.
Déi däitsch Mark hofft déi massiv Strofen ze vermeiden, déi mir am Volkswagen Grupp gesinn hunn. Dem Mercedes-Benz no wäert dës Sammlung ronn 220 Milliounen Euro kaschten. Operatiounen fänken bannent e puer Wochen un, ouni Käschten fir Är Clienten.