De Salon zu New York war déi gewielte Bühn fir de Porsche Boxster Spyder z'entdecken, dat lescht Kapitel an der séierer Successioun vu Starte vun den aggressivsten Varianten vun der Mark Stuttgart, nämlech de Porsche 911 GT3 RS an de Cayman GT4.
Den neie Boxster Spyder follegt d'Linn vu sengem Virgänger, behaapt sech als dee liichste a raffinéiertsten vun de Boxsters. Den 1315 kg Gewiicht - 30 kg manner wéi de Boxster GTS - gëtt mat enger spezifescher manueller Hood erreecht. De Krich géint d'Gewiicht huet och als Begrënnung fir d'Feele vu Radio oder Klimaanlag gedéngt, an dës op d'Lëscht vun den Optiounen gesat.
D'Hood kritt déi charakteristesch Form vum fréiere Spyder erëm, awer versprécht méi einfacher Benotzung, behuelen sech ähnlech wéi eng konventionell Hood.
De Boxster Spyder kritt nei méi liicht Sportssëtzer an en neit 360 mm reduzéierten Duerchmiesser Alcantara-gezeechent Lenkrad. Ergänzung vun der Invitatioun fir eng méi kräfteg Aart vu Fuere op all Stéck Asphalt, ass d'Lenkung méi direkt, d'Suspension méi fest an d'Buedemstand ass ëm 20 mm reduzéiert. Kontakt mam Asphalt gëtt duerch generéis 20 Zoll Rieder gemaach, mat Moossname vun 235/35 ZR 20 virun an 265/35 ZR 20 op der Heck.
RELATED: Porsche offréiert Mataarbechter 8.600 € Employé Bonus
Vun der 911 Carrera kritt en d'Bremsen, vum Cayman GT4 d'Front- an Heckbumper, an och de 6-Zylinder 3,8-Liter Boxer. Obwuel de Motor d'selwecht ass, liwwert en am Boxster Spyder manner wéi 10 PS. Déi lescht Zuele sinn 375 PS bei 6700 U/min an 420 Nm tëscht 4750 an 6000 U/min. Dës iwwersetzen op 4,5 Sekonnen vun 0 op 100 km/h an 14,8 Sekonnen op 200, fir eng maximal Geschwindegkeet vun 290 km/h z'erreechen.