Chinesesch Grupp rett Fisker Motors, kaaft d'Mark op Auktioun.
D'Taschen vu chinesesche Gruppen schéngen ouni Buedem. No Volvo, an d'Aktien an anere Marken, war et elo dem Fisker säin Tour vun engem östleche Riese kaaft ze ginn.
De chinesesche Grupp Wanxiang, eng vun de gréisste chinesesche Firmen an der Autosindustrie an der Produktioun vun Deeler an der Entwécklung vun elektresche Gefierer, huet et just fäerdeg bruecht de Fisker fir US $ 149,2 Milliounen ze kafen. Dëse Wäert representéiert 6x méi wéi dat wat de Fisker erwaart huet vu sengem Verkaf ze kréien.
Awer denkt net datt et war "ukommen, gesinn a gewannen". D'Auktioun huet e Mëttwoch den 12. Februar ugefaang an huet zënter nëmmen 19 Offersessiounen ofgeschloss.
En anere Konkurrent an der Course fir d'Acquisitioun vu Fisker war Hybrid Tech Holdings, déi seng Offer op US $ 126,2 Milliounen ofgeschloss huet, plus eng aner US $ 8 Millioune fir Bezuelungen un Gläicher a Geschäftskäschten. Awer dës 134,2 Millioune vun Hybrid Tech Holdings hu sech net genuch bewisen fir d'Raway 149,2 Millioune vum Wanxiang Grupp ze schloen.
Den Insolvenzriichter, deen vun der US Regierung ernannt gouf, war de Kevin Gross, deen erwaart gëtt de Verkaf muer den 18. Februar ze validéieren. Awer wéi ëmmer, an all Geschäft gëtt et e Spill hannert de Kulissen, dat eis entkommt, well Hybrid ass ee vun den Haaptkrediteuren vum Fisker.
Dëst Geschäft ass ganz wichteg fir Wanxiang aus 2 Grënn. Éischtens, well Wanxiang Ariichtungen op amerikanesche Buedem huet, wat d'Geschäft erliichtert an d'Mark Fisker erëmbeliewen. Deen anere Grond - an ee vun de wichtegsten - ass datt de Wanxiang schonn d'Firma A123 Systems besëtzt, déi wéinst héije Käschten an Insolvenz gaang ass, verursaacht duerch vill "Rappelen" un defekt Batterien.
Den Ufank vum Ënnergang vum Fisker
Et war am Joer 2012, datt den Hurrikan Sandy dem Fisker den fatale Schlag getraff huet, wéi eng Batterieladung duerch de Stuerm verluer ass. D'Insolvenz vum Batterie Supplier huet och zum Fisker säi finanzielle Chaos bäigedroen, fir Verloschter op e puer Milliounen Dollar ze projizéieren, wat de Fisker gefouert huet fir en neie Kredittgeber ze sichen fir déi $ 529 Milliounen, déi vum Bundesprogramm zur Verfügung gestallt gëtt fir d'Produktioun vu Gefierer ugedriwwen duerch alternativ Energie.
Trotz e puer Aschränkungen an de Offeren, huet den Energiedepartement decidéiert seng Aktie an Fisker ze verkafen, awer mat der Bedingung datt d'Firma, déi mat Fisker bliwwen ass, weider de Modell op amerikanesche Buedem produzéieren an entwéckelen.
Hybrid, obwuel se net konnt de Fisker kafen, huet et fäerdeg bruecht seng Rechter als Gläubiger ze halen anstatt fir de Kaf ze wielen.
E schmerzhafte Insolvenzprozess, mat villen hannertenee Beweegungen a Staatsfinanzéierung, deen elo e glécklecht Enn fir Fisker schéngt ze hunn, well de Verkafskontrakt d'Sécherheet vun der Enquête an der Produktioun enthält. Op der anerer Säit kënnen all Aktionäre méi ausgerout schlofen, well d'Prêten an d'Verpflichtungen, déi de Fisker opgeholl hunn, vum neie Besëtzer, dem Wanxiang Grupp, respektéiert ginn. Ausser muer gëtt et eng Iwwerraschung...
