D'Gréisst vum norwegesche Autosmaart ass net grouss (si hunn e bësse méi wéi d'Halschent vun der Bevëlkerung vu Portugal), awer Norwegen ass an enger "ausser Welt" a Relatioun mam Verkaf vun elektresche Gefierer.
An den éischten 10 Méint vun 2021 ass den Undeel vun 100% elektresche Gefierer méi wéi 63%, während dee vu Plug-in Hybriden praktesch 22% ass. Den Undeel fir Plug-in Gefierer ass dominant 85,1%. Et gëtt keen anert Land op der Welt dat no bei dësen Zuelen kënnt a kee soll an den nächste Joeren no kommen.
D'Erfollegsgeschicht vun den Elektroautoen an dësem Uelegproduzent- an Exportland (entsprécht méi wéi 1/3 vu sengem Gesamtexport) gëtt virun allem gerechtfäerdegt duerch d'Tatsaach, datt déi meescht Steieren a Fraisen, déi normalerweis op Autoe besteiert ginn, an engem Prozess deen am spéiden 1990er ugefaang huet.
Dëse Mangel u Besteierung (souguer TVA gëtt net méi berechent) huet Elektroautoen par rapport zu Verbrennungsautoen kompetitiv geprägt, deelweis nach méi bezuelbar.
D'Virdeeler hunn net mat der Besteierung opgehalen. Elektresch Autoen an Norwegen hunn keng Maut oder Parken bezuelt a konnten souguer d'BUS-Spuer fräi benotzen. Den Erfolleg vun dëse Moossnamen war an ass onbestreideg. Kuckt just d'Verkafstabellen, wou virun allem an de leschten dräi Méint néng vun 10 nei Gefierer, déi an Norwegen verkaaft goufen, ugeschloss sinn.
Falen Steier Recetten
Awer eng Schätzung vu wéi vill dësen Erfolleg an alljährlechen Steierrecettenverloschter fir déi norwegesch Regierung bedeit ass elo un d'Liicht komm: ronn 1,91 Milliarden Euro. Eng Schätzung vun der fréierer Mëtt-riets Koalitiounsregierung, déi bei de leschte Wahlen am Oktober hir Plaz vun enger neier Mëtt-lénker Koalitioun ageholl huet.
A mat der Ënnerhalt vun dëse Moossnamen no ënnen ass et ze erwaarden, datt dëse Wäert éischter eropgeet, mat dem progressiven Ersatz vun de Verbrennungsautoen, déi duerch Plug-in Autoen zirkuléieren - trotz dem Erfolleg vun den Elektroautoen sinn se nach ëmmer nëmmen 15. % vum Rolling Park.
Déi nei norwegesch Regierung sicht elo e puer vun de verluerene Recetten ze recuperéieren, a proposéiert op verschidde Moossnamen zeréckzegoen, déi Elektroautoen weider e spezielle Status ginn, a fänkt un Ängscht ze maachen, datt et de festgeluechte Zil vun Autoen net ze verkafen kéint a Gefor bréngen. Verbrennungsmotoren intern bis 2025.
E puer Moossname ware schonn zréckgezunn, wéi zum Beispill d'Befreiung vu Mautbezuelen, déi 2017 eriwwer ass, awer méi drastesch Moossname sinn néideg.
Wéi eng Moossnamen geholl ginn ass nach net gewosst, mee am meeschte wahrscheinlech wier, laut Ëmweltveräiner an Autosverbänn, d'Wiederaféierung vun de Steieren op Plug-in Hybriden, eng Steier op 100% Occasiounsverkaaft elektresch, eng Tax fir "Luxus-Tram" (Betrag vu méi wéi 60.000 Euro) an d'Wiederaféierung vun enger jährlecher Grondsteier.
Drënner: Den Toyota RAV4 PHEV ass dee beschteverkaafte Plug-in Hybrid an ab Oktober 2021 den zweetbeschtverkaafte Modell an Norwegen.
Ëmweltgruppen hu gesot, si wieren net géint d'Besteierung vum Tram, soulaang d'Steieren op Autoen mat Verbrennungsmotoren héich bleiwen. D'Angscht ass awer grouss, datt d'Wiederaféierung vun de falsche Steieren e Bremseffekt op d'Wuesstem an d'Reifung vum Elektroautomaart kéint hunn, déi Leit fortfueren, déi nach ëmmer Zweifel hunn, ob se a Richtung esou Gefierer kommen oder net.
Alarm fir Navigatioun
Wat elo an Norwegen geschitt, gëtt vu bausse gesinn als e Beispill vu wat an Zukunft op villen anere Mäert ka geschéien, wou d'steierlech Ureizer a Virdeeler par rapport zu 100% elektreschen a Plug-in Hybriden och zimlech generéis sinn. Kann den Elektroauto ouni dës Hëllefsmëttel "iwwerliewen"?
Quelle: Wired