Lues a lues wiisst d'Zuel vun den elektreschen Hypersporten an nodeems Dir Iech Modeller wéi de Rimac C_Two, Pininfarina Battista oder de Lotus Evija virgestallt hutt, schwätze mer haut iwwer déi japanesch Äntwert op dës Modeller: Aspark Owl.
Enthüllt a Form vun engem Prototyp op der Frankfurter Motor Show 2017, ass den Aspark Owl elo a senger Produktiounsversioun op der Dubai Motor Show enthüllt an, laut der japanescher Mark, ass "den Auto mat der schnellsten Beschleunegung op der Welt" .
D'Wourecht ass datt, wann d'Zuelen, déi vum Aspark opgedeckt ginn, bestätegt ginn, kann d'Eule sou eng Ënnerscheedung verdéngen. Laut der japanescher Mark ass den 100% elektreschen Hypersportauto kierperlech onwuel 1.69s fir vun 0 op 60 mph ze goen (96 km/h), also ronn 0,6s manner wéi den Tesla Model S P100D. Beschleunegung bei 300 km/h? Puer "miserables" 10.6s.
Wat d'maximal Geschwindegkeet ugeet, ass den Aspark Owl fäeg 400 km/h z'erreechen. All dat trotz dem japanesche Modell weit (dréchen) ëm 1900 kg, e Wäert wäit iwwer de 1680 kg, deen d'Lotus Evija, dee liichtste vun den elektreschen Hypersporten, weegt.
Aspark Owl aner Zuelen
Fir den ugekënnegten Leeschtungsniveau z'erreechen, huet den Aspark den Owl näischt manner wéi véier Elektromotoren ugebueden, déi fäeg sinn ze debitéieren 2012 cv (1480 kW) Muecht an ongeféier 2000 Nm Dréimoment.
Abonnéiert Iech op eisen Newsletter
D'Energie vun dëse Motoren ass eng Batterie mat enger Kapazitéit vu 64 kWh an enger Kraaft vun 1300 kW (an anere Wierder, mat manner Kapazitéit wéi d'Evija, eppes wat Aspark mat der Gewiichtsspuer berechtegt). No der japanescher Mark kann dës Batterie an 80 Minutten an engem 44 kW Ladegeräter opgeluede ginn a bitt 450 km Autonomie (NEDC).
Spigel goufe fir Kameraen ausgetosch.
Mat Produktioun limitéiert op just 50 Eenheeten, ass d'Aspark Owl erwaart am zweeten Trimester 2020 ze verschécken a wäert kascht 2,9 Milliounen Euro . Aus Virwëtz, seet Aspark datt d'Eule (wahrscheinlech) déi ënnescht legal Hypersportstrooss vun allem ass, just 99 cm an der Héicht.