ມັນແມ່ນແລ້ວມື້ອື່ນ, ວັນທີ 12 ເດືອນກໍລະກົດ, ວ່າ Goodwood Festival of Speed — ນີ້ແມ່ນວັນຄົບຮອບ 25 ປີຂອງກິດຈະກໍາ, jubilee ເງິນຂອງຕົນ — ແລະໃນບັນດາສະຖານທີ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ທາງຍ່າງທີ່ເປັນສັນຍາລັກກ່ຽວກັບການ Lord March ຢືນອອກ.
ມັນຍາວພຽງແຕ່ 1.86 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ມັນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈທັງຫມົດ, ເປັນ catwalk ທີ່ແທ້ຈິງທີ່ມີທຸກປະເພດຂອງຄວາມສະຫງ່າງາມຂອງເຄື່ອງຈັກ - ລົດຖະຫນົນຫົນທາງແລະການແຂ່ງຂັນ, ໃຫມ່ແລະຄລາສສິກ.
ແລະຖ້າຫາກວ່າຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ມີໃຜຜູ້ຫນຶ່ງ, ມະນຸດ, ຢູ່ໃນການຄວບຄຸມຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສະບັບຂອງປີນີ້ຈະເປັນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ຈະເຫັນລົດ autonomous ພະຍາຍາມປີນ ramp ໄດ້. ແລະ, ທີ່ຫນ້າລັງກຽດຂອງ ironies, ນີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຕົ້ນແບບ XPTO, ຄືກັບ Robocar - ເຊິ່ງຈະຕ້ອງໄດ້ຂຶ້ນໄປທາງເນີນ - ແຕ່ເປັນ. Ford Mustang , ຈາກ 1965, ການຜະລິດທໍາອິດຂອງ "ລົດ pony", ເຊິ່ງເປັນສັນຍາລັກ, ເຊັ່ນດຽວກັບຄົນອື່ນຈໍານວນຫນ້ອຍ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງອິດສະລະພາບແລະການຜະຈົນໄພທີ່ພວກເຮົາເຊື່ອມໂຍງກັບການກະທໍາຂອງການຂັບລົດ.
ເປັນ Mustang ປົກຄອງຕົນເອງ?! ເປັນຫຍັງ?
Mustang ແບບຢືນຢູ່ຄົນດຽວນີ້ແມ່ນໂຄງການຮ່ວມມືລະຫວ່າງ Siemens ແລະ Cranfield University, ແລະການນໍາໃຊ້ລົດອາຍຸ 53 ປີສ້າງສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບທີມງານພັດທະນາ. ເໜືອສິ່ງອື່ນໃດ, ການປັບການພວງມາໄລ ແລະລະບົບລະງັບ ເພື່ອຮັບປະກັນການຄວບຄຸມລົດທີ່ຊັດເຈນ ເມື່ອມັນປີນວົງຈອນ - ການໃຊ້ລົດຍົນທີ່ທັນສະໄໝ ຫຼືສ້າງໃໝ່ດ້ວຍການພວງມາໄລດ້ວຍໄຟຟ້າຈະພັດທະນາງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍ.
ທີມງານວິສະວະກໍາຍັງຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບ 3D ທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງວົງຈອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສຸດໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຂອງ Mustang. ແຕ່ເປັນຫຍັງ "ເຮັດໃຫ້ເສຍ" ຄລາສສິກສໍາລັບພາລະກິດນີ້?
ທ່ານດຣ James Brighton, ສາດສະດາຈານອາວຸໂສຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ CranfieldGoodwood ໃຫ້ໂອກາດພວກເຮົາທີ່ຈະສະທ້ອນວ່າເປັນຫຍັງພວກເຮົາມີຄວາມຕິດໃຈທາງດ້ານອາລົມກັບລົດ, ແລະເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການເຕືອນວ່າມະນຸດຢາກມີຄວາມຮູ້ສຶກມີສ່ວນຮ່ວມແລະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການກະທໍາ. ສິ່ງທ້າທາຍຂອງໂຄງການ Siemens Autonomous Hillclimb ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຈິດໃຈຄລາສສິກຂອງການຜະຈົນໄພລົດຍົນແລະເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວຫນ້າ.
Ford Mustang, ທີ່ໄດ້ຮັບຊຸດ Silver Jubilee Festival ປະກອບດ້ວຍຫໍ່ເງິນ, ຈະພະຍາຍາມທໍາອິດໃນມື້ອື່ນ, ວັນທີ 12 ກໍລະກົດ, ແລະຖ້າປະສົບຜົນສໍາເລັດ, ຈະເຮັດການປີນໃຫມ່ໃນວັນສຸກ, ວັນເສົາແລະວັນອາທິດ - ຄວາມພະຍາຍາມຄັ້ງທໍາອິດຈະຖືກຖ່າຍແລະຖ່າຍທອດຢູ່ທີ່ ບຸນ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.
ຈຸດສົນໃຈເພີ່ມເຕີມ
Siemens ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະດໍາລົງຊີວິດຈາກລົດຍົນອັດຕະໂນມັດ Ford Mustang ໃນ Goodwood Festival of Speed, ດ້ວຍຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນງານບຸນຂອງ Speed Future Lab, ການສະແດງປະສົບການ Virtual Reality ສໍາລັບສີ່ຄົນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງສິ່ງທີ່ອະນາຄົດຈະເປັນໃນການອອກແບບຍານຍົນ. ແລະວິສະວະກໍາ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຈະນໍາສະເຫນີ speedster “La Bandita”, ຮູບແບບການອອກແບບສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ virtual, ວິສະວະກໍາໂດຍປັນຍາປະດິດແລະຜະລິດໂດຍຜ່ານການພິມ 3D.
ສຸດທ້າຍ, ຢູ່ທີ່ F1 Paddock, Siemens ຈະສະແດງແນວຄວາມຄິດ Renault R.S. 2027 Vision, ເຊິ່ງ, ຕາມຊື່ທີ່ຫມາຍເຖິງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິໄສທັດຂອງທີມງານ Formula 1 Renault Sport ສໍາລັບອະນາຄົດຂອງລະບຽບວິໄນ.
