ໂຕໂຍຕ້າມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະພິສູດຄຸນງາມຄວາມດີຂອງເທັກໂນໂລຍີ Fuel Cell, ແລະບາງທີນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເອົາສິ່ງໃໝ່ມາ. ໂຕໂຍຕ້າ Mirai ເພື່ອທໍາລາຍສະຖິຕິໂລກ.
ບັນທຶກໃນຄໍາຖາມແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ຍາວທີ່ສຸດທີ່ກວມເອົາການສະຫນອງ hydrogen ດຽວ, ໄດ້ຮັບຫຼັງຈາກ Mirai ໄດ້ກວມເອົາ 1003 ກິໂລແມັດທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈໃນຖະຫນົນຫົນທາງຂອງຝຣັ່ງໂດຍບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດແລະ, ແນ່ນອນ, ໂດຍບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນໃດໆ.
ໃນຊ່ວງເວລາທີ່, ເຖິງວ່າຈະມີການວິວັດທະນາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງແບດເຕີລີ່, ຄວາມເປັນເອກະລາດຂອງແບບຈໍາລອງໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟຍັງສືບຕໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສົງໃສ, ບັນທຶກທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍ Mirai ເບິ່ງຄືວ່າຈະພິສູດວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະ "ກິນກິໂລແມັດ" ໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້. ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້.
"ມະຫາກາບ" ຂອງ Mirai
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ຜູ້ຂັບຂີ່ 4 ຄົນໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການບັນລຸບັນທຶກນີ້: Victorien Erussard, ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງແລະ captain ຂອງ Energy Observer, ເຮືອລໍາທໍາອິດທີ່ຕິດຕັ້ງຫ້ອງນໍ້າມັນຂອງໂຕໂຍຕ້າ; James Olden, ວິສະວະກອນຂອງ Toyota Motor Europe; Maxime le Hir, ຜູ້ຈັດການຜະລິດຕະພັນຂອງ Toyota Mirai ແລະ Marie Gadd, ປະຊາສຳພັນຢູ່ Toyota France.
"ການຜະຈົນໄພ" ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເວລາ 5:43 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 26 ພຶດສະພາທີ່ສະຖານີໄຮໂດເຈນ HYSETCO ໃນເມືອງ Orly, ບ່ອນທີ່ຖັງໄຮໂດເຈນ 3 ຖັງຂອງ Toyota Mirai ທີ່ມີຄວາມຈຸ 5.6 ກິໂລໄດ້ຖືກຖິ້ມລົງ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, Mirai ໄດ້ກວມເອົາ 1003 ກິໂລແມັດໂດຍບໍ່ມີການເຕີມນໍ້າມັນ, ບັນລຸການບໍລິໂພກໂດຍສະເລ່ຍຂອງ 0.55 kg / 100 km (ຂອງ hydrogen ສີຂຽວ) ໃນຂະນະທີ່ກວມເອົາຖະຫນົນຫົນທາງໃນພາກພື້ນພາກໃຕ້ຂອງປາຣີໃນເຂດ Loir-et-Cher ແລະ Indre-et. - Loire.
ການເຕີມນໍ້າມັນຄັ້ງສຸດທ້າຍກ່ອນທີ່ຈະກວມເອົາ 1003 ກິໂລແມັດ.
ທັງການບໍລິໂພກ ແລະໄລຍະທາງທີ່ຄຸ້ມຄອງແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍໜ່ວຍງານເອກະລາດ. ເຖິງວ່າຈະມີການຮັບຮອງເອົາແບບ "ການຂັບລົດແບບປະຢັດ", ສີ່ "ຜູ້ສ້າງ" ຂອງບັນທຶກນີ້ບໍ່ໄດ້ໃຊ້ເຕັກນິກພິເສດໃດໆທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໃນຊີວິດປະຈໍາວັນໄດ້.
ໃນທີ່ສຸດ, ແລະຫຼັງຈາກທໍາລາຍສະຖິຕິໂລກສໍາລັບໄລຍະທາງດ້ວຍການເຕີມນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກ, ມັນໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ຫ້ານາທີສໍາລັບ Toyota Mirai ທີ່ຈະນໍ້າມັນອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະພ້ອມທີ່ຈະສະເຫນີ, ຢ່າງຫນ້ອຍ, 650 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດທີ່ປະກາດໂດຍຍີ່ຫໍ້ຍີ່ປຸ່ນ.
ກໍານົດສໍາລັບການມາຮອດປອກຕຸຍການໃນເດືອນກັນຍາ, Toyota Mirai ທ່ານຈະເຫັນລາຄາຂອງພວກເຂົາເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 67 856 ເອີໂຣ (55 168 ເອີໂຣ + VAT ໃນກໍລະນີຂອງບໍລິສັດ, ຍ້ອນວ່າພາສີນີ້ແມ່ນຖືກຫັກອອກຢູ່ທີ່ 100%).