ເປີດເຜີຍຢູ່ທີ່ Pebble Beach Concours d'Elegance, ໃນສະຫະລັດອາເມຣິກາ, ປີທີ່ຜ່ານມາ, Bugatti Centodieci ກໍາລັງເຂົ້າໃກ້ຊິດແລະໃກ້ຊິດກັບການຜະລິດ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການອ້າງເຖິງການຄົບຮອບ 110 ປີຂອງຍີ່ຫໍ້ - ຍີ່ຫໍ້ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1909 - ແຕ່ຍັງ Bugatti EB110 ທີ່ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ muse ແຮງບັນດານໃຈ, Centodieci ຈະຖືກຈໍາກັດໃນການຜະລິດພຽງແຕ່ 10 ຫນ່ວຍ, ແລະແນ່ນອນ, ທັງຫມົດ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຂາຍແລ້ວ.
ແຕ່ລະອັນຈະມີລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 8 ລ້ານເອີໂຣ (ບໍ່ເສຍພາສີ) ແລະໜຶ່ງໃນນັ້ນເປັນຂອງ Cristiano Ronaldo. ສໍາລັບວັນທີການຈັດສົ່ງຂອງຫນ່ວຍທໍາອິດ, ນີ້ຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2022.
ຂະບວນການທີ່ຍາວນານ
ການເກີດຂອງຕົ້ນແບບທໍາອິດນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ວິສະວະກອນ Bugatti ທົດສອບອົງປະກອບຕ່າງໆຂອງ Centodieci ແລະໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນສໍາລັບການຈໍາລອງຄອມພິວເຕີ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໃນອະນາຄົດ, ຍີ່ຫໍ້ຝຣັ່ງຈະຜະລິດຮ່າງກາຍເພື່ອປະຕິບັດການຈໍາລອງເພີ່ມເຕີມແລະການທົດສອບການແກ້ໄຂທາງອາກາດໃນອຸໂມງລົມ, ແລະພາຍໃນສອງສາມເດືອນ, ການທົດສອບຄວນຈະເລີ່ມຕົ້ນ.
ກ່ຽວກັບ "ການເກີດ" ຂອງຕົ້ນແບບນີ້, Andre Kullig, ຜູ້ຈັດການດ້ານວິຊາການຂອງໂຄງການຫນຶ່ງດຽວຂອງ Bugatti, ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຄື່ອງຕົ້ນແບບທໍາອິດຂອງ Centodieci".
ຍັງຢູ່ໃນການພັດທະນາຂອງ Centodieci, Kullig, ຜູ້ທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການພັດທະນາຂອງ La Voiture Noire ແລະ Divo ກ່າວວ່າ: "ດ້ວຍການເຮັດວຽກຂອງຮ່າງກາຍໃຫມ່, ມີການປ່ຽນແປງໃນຫຼາຍຂົງເຂດທີ່ພວກເຮົາຕ້ອງໄດ້ຈໍາລອງການນໍາໃຊ້ໂຄງການຄອມພິວເຕີພິເສດ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນ, ພວກເຮົາສາມາດສ້າງຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າພື້ນຖານເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບການພັດທະນາ serial ແລະຕົ້ນແບບທໍາອິດ".
ເຖິງແມ່ນວ່າການພັດທະນາຂອງ Bugatti Centodieci ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຂອງການ embryonic ຂອງມັນ, ມີຂໍ້ມູນບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຮູບແບບໃຫມ່ຈາກຍີ່ຫໍ້ Molsheim ທີ່ຮູ້ຈັກແລ້ວ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ເຖິງວ່າຈະມີ W16 ດຽວກັນກັບສີ່ turbos ແລະ 8.0 l ເປັນ Chiron, Centodieci ຈະມີ 100 ແຮງມ້າອີກ, ເຖິງ 1600 ມ້າ. ປະມານ 20 ກິໂລເບົາກວ່າ Chiron, Centodieci ບັນລຸ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 2.4s, 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 6.1s ແລະ 300 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 13s. ຄວາມໄວສູງສຸດແມ່ນຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 380 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
