ພວກ ເຮົາ ໄດ້ ລໍ ຖ້າ ສໍາ ລັບ ການ ໃຊ້ ເວ ລາ ບາງ ... McLaren 720S Spider ເປັນເລື່ອງຈິງແລ້ວ ແລະຍີ່ຫໍ້ອັງກິດອ້າງວ່ານີ້ແມ່ນລົດຊຸບເປີລົດແປງທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດ.
ໃນຄວາມເປັນຈິງ, McLaren ໂຄສະນາພຽງແຕ່ 49 ກິໂລສໍາລັບ Spider 720S ຫຼາຍກ່ວາ coupe 720S ທີ່ມັນອີງໃສ່, ມີນ້ໍາຫນັກແຫ້ງຂອງ 1332 kg. ແຕ່ຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ທ່ານຍັງຕ້ອງເພີ່ມປະມານ 137 ກິໂລເພື່ອໃຫ້ມັນໄຫຼວຽນ, ນັ້ນແມ່ນ, ມູນຄ່າທີ່ສອດຄ່ອງກັບນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງມັນ - ນໍ້າມັນ, ນ້ໍາແລະ 90% ຂອງຖັງນໍ້າມັນເຕັມ (ມາດຕະຖານ EU).
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ, Spider 720S ແມ່ນ 88 ກິໂລສີມ້ານ (ໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ) ກ່ວາ Ferrari 488 Spider (1420 ກິໂລກໍາໃນສະພາບແຫ້ງແລ້ງ) ແລະ, ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ຮູບແບບທີ່ເບົາທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນທີ່ພວກເຂົາທັງສອງແຂ່ງຂັນ.
McLaren 720S Spider ໃຊ້ຫລັງຄາທີ່ຖອດໄດ້ຢ່າງແຂງກະດ້າງທີ່ເຮັດດ້ວຍເສັ້ນໄຍກາກບອນອັນດຽວ, ທັງໝົດເພື່ອຮັກສາຮູບຊົງໃຫ້ໃກ້ຄຽງກັບລົດ coupé ເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້. Spider 720S ໃຊ້ເວລາພຽງແຕ່ 11s ເພື່ອກາຍເປັນແປງ ແລະມັນສາມາດເຮັດໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວສູງເຖິງ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ໃນກົນຈັກ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຄືກັນ
ໃນແງ່ກົນຈັກ, McLaren 720S Spider ໃຊ້ 4.0l twin-turbo V8 ດຽວກັນກັບ 720S coupé. ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນັ້ນ, 720S Spider ມີພະລັງງານ 720 hp ແລະ 770 Nm ຂອງແຮງບິດ.
ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 2.9 ວິນາທີ (ຄ່າທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບລົດຕູ້), 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນ 7.9 ວິນາທີ ແລະຄວາມໄວສູງສຸດເຖິງ 341 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. /ຊ).
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ
ປ່ອງຢ້ຽມຫລັງສາມາດຫົດໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດລະບາຍນ້ໍາໃສ່ຫ້ອງໂດຍສານດ້ວຍສຽງຂອງ V8.
McLaren ຍັງໄດ້ສໍາຜັດກັບແອໂຣໄດນາມິກຫຼາຍໆດ້ານຕໍ່ກັບດ້ານຫຼັງ ແລະດ້ານຂ້າງຂອງລົດ, ແລະຕິດຕັ້ງ spoiler ດ້ານຫຼັງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວດ້ວຍຊອບແວຂອງຕົນເອງ. ໃນສິ່ງອື່ນ, ຍົກເວັ້ນລໍ້ໃຫມ່ແລະສີໃຫມ່, 720S Spider ຮັກສາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຊ້ໃນຕົວເຄື່ອງ, ຮູບແບບການຂັບຂີ່ແລະພາຍໃນທີ່ຮຸ່ນເທິງອ່ອນໃຊ້.