ໃນການຜະລິດຢູ່ໂຮງງານໃນ Zwickau, ເຢຍລະມັນ, ສໍາລັບຫນຶ່ງເດືອນໃນປັດຈຸບັນ, ໄດ້ Volkswagen ID.4 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີຢ່າງເປັນທາງການໂດຍຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນ.
ອີງຕາມສະມາຊິກຂອງຄອບຄົວທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງ Volkswagen ຂອງຮູບແບບໄຟຟ້າ (ID), ID.4 ແມ່ນອີງໃສ່ເວທີ MEB, ເຊິ່ງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານສໍາລັບ "ອ້າຍ" ID.3 ແລະ "ພີ່ນ້ອງ" Skoda Enyaq iV ແລະ CUPRA el. - ເກີດ.
ກົງກັນຂ້າມກັບສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນກັບ Volkswagen ID.3, ID.4 ໃຫມ່ຈະເປັນຕົວແບບທົ່ວໂລກ (ມັນເປັນແບບທໍາອິດໃນຂອບເຂດ ID ທີ່ຈະເປັນດັ່ງນັ້ນ), ແລະການວາງແຜນການຄ້າຂອງມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເອີຣົບ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນປະເທດຈີນ. ແລະສະຫະລັດ.
ເປົ້າໝາຍແມ່ນຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າ 1.5 ລ້ານຄັນ/ປີ ພາຍໃນປີ 2025 ແລະ ສຳລັບ Volkswagen ນັ້ນນັບໃສ່ການປະກອບສ່ວນຂອງ ID.4, ເຊິ່ງຄາດຄະເນວ່າຈະເປັນ 1/3 ຂອງຍອດຂາຍເຫຼົ່ານີ້.
ເບິ່ງຄອບຄົວ
ຄວາມງາມ, ID.4 ບໍ່ໄດ້ປິດບັງຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບ ID.3, ນໍາສະເຫນີຄວາມງາມທີ່ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນເປີດຕົວໂດຍ "ນ້ອງຊາຍ" ຂອງມັນທີ່ພວກເຮົາສາມາດທົດສອບໃນປອກຕຸຍການເມື່ອໄວໆມານີ້.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ສໍາລັບພາຍໃນ, ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ກ່າວຄັ້ງທໍາອິດທີ່ Volkswagen ເປີດເຜີຍມັນສອງສາມອາທິດກ່ອນຫນ້ານີ້, ຈຸດເດັ່ນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຂາດການຄວບຄຸມທາງດ້ານຮ່າງກາຍແລະການມີສອງຫນ້າຈໍ, ຫນຶ່ງສໍາລັບແຖບເຄື່ອງມືແລະອີກດ້ານຫນຶ່ງສໍາລັບ infotainment.
ໃນພາກມິຕິ, Volkswagen ID.4 ຍາວ 4584 ມມ, ກວ້າງ 1852 ມມ, ສູງ 1612 ມມ ແລະຖານລໍ້ 2766 ມມ, ມູນຄ່າທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນຍາວ (+102 ມມ) ແລະກວ້າງ (+13 ມມ) ກ່ວາ Tiguan ແຕ່. ສັ້ນກວ່າຂອບເຂດຂອງມັນ “ອ້າຍ” (-63 ມມ).
ການໃຊ້ປະໂຍດຈາກທ່າແຮງທີ່ສະເຫນີໂດຍເວທີ MEB, ID.4 ສະຫນອງລະດັບທີ່ດີຂອງທີ່ຢູ່ອາໄສຢູ່ໃນຫ້ອງກະເປົ໋າທີ່ມີ 543 ລິດ, ເຊິ່ງສາມາດໄປເຖິງ 1575 ລິດຍ້ອນການພັບຂອງບ່ອນນັ່ງ.
ຮຸ່ນພິເສດ (ແລະຈໍາກັດ) ສໍາລັບການປ່ອຍ
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ ID.3, ເມື່ອມາຮອດຕະຫຼາດ Volkswagen ID.4 ຈະມີສອງລຸ້ນພິເສດແລະຈໍາກັດ: ID.4 1ST ແລະ ID.4 1 ST Max. ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ, ທໍາອິດຈະມີສໍາລັບ 49,950 ເອີໂຣ ແລະທີສອງໂດຍ 59,950 ເອີໂຣ . ສໍາລັບການຜະລິດ, ນີ້ຈະຈໍາກັດພຽງແຕ່ 27 ພັນຫົວ.
ໃນບາງລຸ້ນ ຂອບວັດແທກ 21 ນິ້ວ.
ທັງສອງຮຸ່ນແມ່ນອີງໃສ່ ID.4 Pro Performance ແລະມີເຄື່ອງຈັກຂອງ 150 kW (204 hp) ແລະ 310 Nm ວາງຢູ່ເທິງເພົາຫລັງ. ສໍາລັບຫມໍ້ໄຟ, ມັນມີຄວາມຈຸ 77 kWh ແລະໃນສະບັບເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງການເປັນເອກະລາດປະມານ 490 ກິໂລແມັດ (ວົງຈອນ WLTP), ມູນຄ່າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 522 ກິໂລແມັດໃນ ID.4 Pro Performance.
ເມື່ອຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນີ້, Volkswagen ID.4 ປະຕິບັດຄວາມໄວແບບດັ້ງເດີມ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 8.5 ວິນາທີແລະເຖິງ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຂອງຄວາມໄວສູງສຸດ.
ໃນອະນາຄົດ, ການມາເຖິງຂອງຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍ (ID.4 Pure) ທີ່ມີປະມານ 340 ກິໂລແມັດຂອງເອກະລາດແມ່ນຄາດຄະເນ, ເຊິ່ງ Volkswagen ກ້າວຫນ້າ, ເຊິ່ງຄວນຈະເຫັນວ່າລາຄາຂອງມັນເລີ່ມຕົ້ນຕ່ໍາກວ່ານັ້ນ. 37 000 ເອີໂຣ.
ລໍາຕົ້ນສະຫນອງຄວາມອາດສາມາດ 543 ລິດ.
ຕໍ່ມາ, ຮຸ່ນທີ່ມີສອງເຄື່ອງຈັກ (ຫນຶ່ງທີ່ຕິດຢູ່ໃນແກນຫລັງແລະອີກອັນຫນຶ່ງຢູ່ດ້ານຫນ້າ) ຈະມາຮອດ, ລໍ້ທັງຫມົດແລະ 306 hp (225 kW) ຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟ 77 kWh. ສໍາລັບຕົວແປ GTX (ນັ້ນແມ່ນສິ່ງທີ່ຮຸ່ນກິລາຂອງ Volkswagens ໄຟຟ້າຈະຖືກເອີ້ນວ່າ), ນັ້ນຍັງຄົງເປັນຄໍາຖາມທີ່ເປີດເຜີຍ.
ແລະການໂຫຼດ?
ເທົ່າກັບການສາກໄຟ, Volkswagen ID.4 ສາມາດສາກໄດ້ຈາກຊ່ອງສຽບສາຍສາກໄວ DC ທີ່ມີພະລັງງານສູງເຖິງ 125 kW (ເຊັ່ນ: ທີ່ພົບເຫັນຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍ Ionity). ໃນເຫຼົ່ານີ້, ມັນສາມາດ recharge ຫມໍ້ໄຟທີ່ມີຄວາມສາມາດ 77 kWh ໃນປະມານ 30 ນາທີ.
ເຈົ້າມາຮອດປອກຕຸຍການເວລາໃດ?
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Volkswagen ບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍເຖິງວັນທີທີ່ມັນວາງແຜນທີ່ຈະເປີດຕົວໃຫມ່ ID.4 ໃນຕະຫຼາດປອກຕຸຍການຫຼືວ່າຮູບແບບໄຟຟ້າຫລ້າສຸດຂອງມັນຄວນຈະມີລາຄາປະມານນີ້.