Ford F-150 Raptor ເປັນລົດຮັບສົ່ງທີ່ຮຸນແຮງທີ່ສຸດໃນໂລກ, ມາຮອດລຸ້ນທີ 3 ໃນປີ 2021 ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງບໍ່ສາມາດສູງກວ່າ.
ນອກເໜືອໄປຈາກລຸ້ນ “ທຳມະດາ” ແລ້ວ, ລົດກະບະໃນອາເມລິກາເໜືອທີ່ຮຸນແຮງທີ່ມີລຸ້ນຂະໜາດນ້ອຍໃນ Ranger Raptor ຈະມີລຸ້ນທີ່ມີພະລັງແຮງກວ່າດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ V8.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ບໍ່ຄ່ອຍເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບ F-150 Raptor R, ຍົກເວັ້ນວ່າມັນຈະມີ V8 ເພື່ອປະເຊີນກັບ Ram 1500 TRX. ນີ້ຈະເປັນເຄື່ອງຈັກຫຍັງ? ຂ່າວລືກ່ຽວກັບສອງທິດທາງ: ທັງ V8 ກັບ 5.2 l ແລະ supercharger ທີ່ໃຊ້ໂດຍ Mustang Shelby GT500 ຫຼື V8 ກັບ 7.3 l ຈາກ Ford.
ແລະສະບັບ "ປົກກະຕິ".
ຕົວແປ "ປົກກະຕິ" ຂອງ F-150 Raptor ຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ກັບລຸ້ນກ່ອນຂອງ 3.5 l twin-turbo V6 EcoBoost. ການປັບປຸງສໍາລັບ F-150 Raptor ໃຫມ່ນີ້, ຕົວເລກພະລັງງານແລະແຮງບິດຍັງຄົງເປັນຄໍາຖາມທີ່ເປີດເຜີຍ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ດ້ວຍຄວາມງາມ, ຄົນລຸ້ນໃໝ່ຍັງຄົງຊື່ສັດຕໍ່ຮູບຊົງທີ່ຮຸກຮານຂອງລຸ້ນກ່ອນໜ້າ, ປະກອບດ້ວຍເບຕົງເຫຼັກ ແລະ ທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງເທົ່າ. ເປັນທາງເລືອກ, F-150 Raptor ສາມາດມີໄຟສໍາລັບພື້ນທີ່ທັງຫມົດ.
Dynamics ໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງການປະຕິບັດ
ຕາມມາດຕະຖານ, ທັງໝົດ F-150 Raptor ຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫຼັງເອເລັກໂຕຣນິກ, ແລະເປັນທາງເລືອກ, ພວກເຂົາສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ກັບຄວາມແຕກຕ່າງດ້ານຫນ້າ Torsen.
ດັ່ງທີ່ເຈົ້າຄາດຫວັງໄວ້, Raptor ໃໝ່ມີເທັກໂນໂລຍີ ໃໝ່ໆ ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ມັນມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍຂຶ້ນ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນ "ລະບົບການຄຸ້ມຄອງພູມສັນຖານ" ໃຫມ່ທີ່ມີເຈັດຮູບແບບການຂັບລົດ: "ເລື່ອນ", "Tow / Haul", "ກິລາ", "ປົກກະຕິ", "Off-Road", "Baja" ແລະ "Rock Crawl".
ໂຫມດເຫຼົ່ານີ້ປັບການຕອບສະຫນອງຂອງການຊີ້ນໍາ, ລະບົບສາຍສົ່ງ, ການຄວບຄຸມຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ປ່ຽງໄອເສຍການເຄື່ອນໄຫວ, throttle ແລະລະບົບ damping ການເຄື່ອນໄຫວ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບການປຽກນໍ້າ, ມັນເປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງ Fox Live Valve ໃຫມ່ທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍເຄື່ອງ dampers ເອເລັກໂຕຣນິກ, ເປັນ Raptor ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍໃຊ້ໂດຍ Raptor. ອີງຕາມການ Ford, ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນແປງອັດຕາການປຽກ 500 ເທື່ອຕໍ່ວິນາທີ.
ຂ່າວໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນ "ພາຍໃຕ້ຜິວຫນັງ"
ຂ່າວໃຫຍ່ສໍາລັບ Ford F-150 Raptor ໃຫມ່ແມ່ນມາໃນພາກສະຫນາມຂອງ chassis ສະມາຊິກຂ້າງ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການເສີມແລະການອອກແບບໃຫມ່ເພື່ອຮອງຮັບ suspension ພັດທະນາໂດຍສະເພາະ Raptor.
ຢາງສາມາດເປັນ 35 "ຫຼື 37", ອັນທີສອງແມ່ນຢາງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດກະບະຂອງຂະຫນາດຂອງ Raptor. ຂໍຂອບໃຈກັບພວກເຂົາ, pick-up ບັນລຸມຸມອ້າງອີງທັງຫມົດ: 33.1ºຂອງການໂຈມຕີ, 24.9º ventral ແລະ 24.4º ຂອງທາງອອກ.
ຫນ້າສົນໃຈ, ການຮັບຮອງເອົາຢາງເຫຼົ່ານີ້ບັງຄັບໃຫ້ Ford ປັບສາຍການຜະລິດເພື່ອໃຫ້ F-150 Raptor ທີ່ມີຢາງເຫຼົ່ານີ້ເຫມາະກັບບ່ອນນັ້ນ, ການແກ້ໄຂໃຊ້ເວລາ 15 ເດືອນເພື່ອຄົ້ນຫາ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, ມັນບໍ່ໄດ້ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກວ່າ F-150 Raptor ຈະໄປຮອດເອີຣົບ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຮົາບໍ່ແປກໃຈຖ້າມັນຖືກນໍາເຂົ້າຄືກັບ Mustang Shelby GT500.