Porsche ກະກຽມ "super-Cayenne" ແລະ Walter Röhrl ໄດ້ຂັບລົດມັນແລ້ວ

Anonim

ພະລັງງານບໍ່ແມ່ນທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid ມີ 680 ແຮງມ້າ, ແຕ່ມັນບໍ່ແມ່ນ, ເບິ່ງຄືວ່າ, sporty ພຽງພໍ, justifying ການພັດທະນາຂອງຮຸ່ນໃຫມ່ຂອງ SUV ໄດ້ສຸມໃສ່ການປະຕິບັດແລະນະໂຍບາຍດ້ານ.

ອີງໃສ່ Cayenne Turbo Coupé ໃນປະຈຸບັນ, ຮຸ່ນ SUV ເຍຍລະມັນນີ້ຈະມີຢູ່ໃນຮູບແບບ coupé ເທົ່ານັ້ນແລະ, ອີງຕາມການ Porsche, ໄດ້ຖືກພັດທະນາ "ຫຼາຍກວ່າເກົ່າເພື່ອສະເຫນີປະສົບການສູງສຸດໃນການຈັດການແບບເຄື່ອນໄຫວ".

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມີຂໍ້ຍົກເວັ້ນຂອງ Turbo S E-Hybrid, Cayenne ໃຫມ່ນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຂອງ 4.0 twin-turbo V8 ຮຸ່ນທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍ, ທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນ Cayenne Turbo, ມີປະມານ (ເບິ່ງຄືວ່າ) 640 ມ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນ. ມີຄວາມສາມາດ "ເຮັດ" ກັບ "super-SUV" ອື່ນໆເຊັ່ນ Lamborghini Urus.

ຕົ້ນແບບ Porsche Cayenne
ທໍ່ລະບາຍອາກາດກາງສອງ "ປະນາມ" ສະບັບນີ້.

ມີການປ່ຽນແປງຫຍັງ?

ເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ, ຮຸ່ນກິລານີ້ຂອງ Porsche Cayenne ຈະມີການປັບປຸງຫຼາຍຢ່າງໃນຂົງເຂດຂອງຕົວເຄື່ອງແລະລະບົບການຄວບຄຸມ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແລະຕາມການຢືນຢັນໂດຍ Porsche, ລະບົບການຄວບຄຸມຕົວລົດ Porsche Dynamic Chassis ຈະສຸມໃສ່ຄວາມແມ່ນຍໍາແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ປ່ອຍອອກມາໂດຍຍີ່ຫໍ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ Porsche Lars Kern ກ່າວວ່າ: "PDCC ສະເຫມີເຮັດໃຫ້ຮ່າງກາຍມີຄວາມສົມດູນແລະລະດັບແມ້ແຕ່ຢູ່ໃນມຸມທີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຫຼາຍ."

ຕົ້ນແບບ Porsche Cayenne

ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໄດ້ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງຮູບແບບໃຫມ່: "ເມື່ອປຽບທຽບກັບ Cayenne Turbo Coupé, ລໍ້ຫນ້າແມ່ນກວ້າງກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງນິ້ວແລະ camber ລົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 0.45º, ເພື່ອໃຫ້ການຕິດຕໍ່ພົວພັນຫຼາຍຂຶ້ນ. ດ້ານສໍາລັບຢາງກິລາທີ່ມີລໍ້ 22″, ພັດທະນາໂດຍສະເພາະສໍາລັບຮູບແບບນີ້”.

ນອກເຫນືອໄປຈາກທັງຫມົດນີ້, ພວກເຮົາຍັງຈະມີລັກສະນະສະເພາະ (ຊຶ່ງການ camouflage ຂອງ prototype ທີ່ໃຊ້ໃນການທົດສອບບໍ່ໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາລ່ວງຫນ້າ) ແລະລະບົບໄອເສຍໃຫມ່ໃນ titanium, ມີອອກໃນຕໍາແຫນ່ງກາງ.

ຄໍາຕັດສິນຂອງແຊ້ມ

ນອກຈາກ Lars Kern, ຍັງມີຄົນຂັບອີກຄົນໜຶ່ງທີ່ໄດ້ເອົາ Cayenne ໃໝ່ນີ້ໄປທົດສອບແລ້ວຄື: Walter Röhrl, ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Porsche ແລະແຊ້ມໂລກ rally ສອງສະໄໝ.

ຕົ້ນແບບ Porsche Cayenne
ເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Porsche Walter Röhrl ໄດ້ນໍາພາ "ຮາກທີ່ສຸດຂອງ Cayenne" ແລ້ວ.

ຫຼັງຈາກໄດ້ເອົາຕົ້ນແບບ SUV ໄປທົດສອບຢູ່ທີ່ວົງຈອນ Hockenheimring, Röhrl ເປີດເຜີຍວ່າ: “ລົດດັ່ງກ່າວຍັງຄົງມີຄວາມໝັ້ນຄົງຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນມຸມທີ່ໄວ ແລະການຈັດການຂອງມັນແມ່ນມີຄວາມຊັດເຈນທີ່ສຸດ. ຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີ, ພວກເຮົາມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດສະປອດຂະຫນາດນ້ອຍກ່ວາ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່.”

ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Porsche ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດວັນທີສໍາລັບການເປີດຕົວຂອງ Porsche Cayenne ລຸ້ນນີ້, ແລະມັນຍັງບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໃດໆກ່ຽວກັບຮຸ່ນດັ່ງກ່າວ.

ອ່ານ​ຕື່ມ