Christian von Koeingsegg ແມ່ນບໍ່ແຕກຕ່າງຈາກພວກເຮົາ - ລົດທໍາອິດຂອງລາວໄດ້ຖືກພາດໂອກາດນີ້… ມັນແມ່ນ Mazda MX-5 NA 1992 ແລະບໍ່ດົນມານີ້, ຫຼັງຈາກຫຼາຍປີຂອງການຂາດ, ການຄຸ້ມຄອງໄດ້ມາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ມັນເຂົ້າໃຈໄດ້, ຄວນມີຫຼາຍຄົນທີ່ຢາກເຮັດແບບນີ້. ລົດທໍາອິດແມ່ນສະເຫມີ ... ທໍາອິດ - ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາແລກປ່ຽນມັນກັບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສາມາດຫຼາຍກວ່າໃນທຸກໆດ້ານ. ລົດທໍາອິດ, ເຊິ່ງໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຄຽງຄູ່ກັບການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດຂັບຂີ່, ແມ່ນລົດທີ່ມັກຈະສ້າງຄວາມຊົງຈໍາທີ່ຍືນຍົງທີ່ສຸດ.
Mazda MX-5 ຂອງ Koenigsegg ຈະຕ້ອງໄດ້ຄະແນນເຊັ່ນກັນ… ພຽງແຕ່ຈື່ໄວ້ວ່າເມື່ອລາວຕັ້ງ Regera ສົມມຸດຕິຖານສໍາລັບຕົນເອງ, ລາວໄດ້ຮັບການດົນໃຈຢ່າງແນ່ນອນໂດຍ MX-5 ທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນຫຼາຍຂອງລາວ.
ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄຣິສຕຽນຊອກຫາລົດທໍາອິດຂອງລາວໄດ້ແນວໃດ?
ຄໍາທໍາອິດທີ່ເຂົ້າມາໃນໃຈແມ່ນໂຊກ. ຫນຶ່ງໃນພະນັກງານຂອງຕົນ, ຜູ້ຈັດການການຂົນສົ່ງ, ໄດ້ໄປງານວາງສະແດງລົດທີ່ເກາະ Öland ຂອງຊູແອັດ, ໃນທະເລ Baltic, ຫຼາຍກວ່າແປດເດືອນກ່ອນຫນ້ານີ້. ຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ລາວໄດ້ພົບເຫັນລົດ Mazda MX-5 ສີດໍາທີ່ມີຕົວຊີ້ບອກວ່າ "ມັນເຄີຍເປັນລົດຂອງ Christian von Koenigsegg".
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ໂທຕໍ່ມາ, ລາວກໍາລັງລົມກັບ Koenigsegg ຕົວເອງ, ຜູ້ທີ່ສິ້ນສຸດການເວົ້າກັບເຈົ້າຂອງລົດໃນເວລານັ້ນ. ອີງຕາມການເວົ້າຂອງຄຣິສຕຽນ Road & Track, ທີ່ຈະມີລົດຄັນທໍາອິດຂອງລາວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ລາວຕ້ອງເປີດສາຍກະເປົ໋າ, ດ້ວຍລາຄາແມ່ນສູງກວ່າຕາຕະລາງ (ຄ່າບໍ່ໄດ້ຖືກແຍກອອກ).
ມັນເປັນເລື່ອງເລັກນ້ອຍໃນປັດຈຸບັນ, ຍ້ອນວ່າ Christian von Koeingsegg ຫມາຍເຖິງວິທີທີ່ລາວມີຄວາມສຸກແລະເພີດເພີນກັບການຢູ່ຫລັງລໍ້ຂອງລົດທໍາອິດຂອງລາວໃນເດືອນທີ່ຮ້ອນທີ່ສຸດໃນລະດູຮ້ອນ. ລົດຢູ່ໃນສະພາບດີຫຼາຍແລະລາວສືບຕໍ່ພົບວ່າມັນມີຄວາມສຸກທີ່ຈະຂັບລົດຕາມທີ່ລາວຈື່ໄດ້.
ອິດທິພົນ MX-5
Mazda MX-5 ບໍ່ສາມາດຢູ່ໄກຈາກ monsters ທີ່ Koenigsegg ເຮັດໄດ້. ຫນຶ່ງແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມວ່ອງໄວແລະຄວາມມ່ວນຊື່ນເຖິງວ່າຈະມີການຂາດພະລັງງານຂອງມັນ; ຄົນອື່ນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການປະຕິບັດຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງພວກເຂົາແລະຫຼາຍແລະຫຼາຍຂອງພະລັງງານ.
ຈອງຊ່ອງທາງ Youtube ຂອງພວກເຮົາ.
ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປາກົດຂື້ນ, ບາງ DNA ຂອງ MX-5 ເບິ່ງຄືວ່າ "ປົນເປື້ອນ" Koenigseggs. ອີງຕາມການ Christian, "ປະຊາຊົນຮັບຮູ້ພວກເຂົາ (Koenigsegg) ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນສໍາລັບ potency ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແຕ່ໃນຫຼາຍວິທີມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມສໍາຄັນອັນດັບຫນຶ່ງຂອງພວກເຮົາ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ພວກເຮົາໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍກ່ວາຄວາມມ່ວນແລະຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະຂັບລົດ.”
ແລະຄວາມມ່ວນໃນການຂັບຂີ່ໄດ້ເປັນຈຸດສໍາຄັນຂອງ MX-5 ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີພະລັງງານພຽງເລັກນ້ອຍ. ບົດຮຽນ Christian von Koenigsegg ຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ການພັດທະນາລົດທີ່ມີອໍານາດສູງສຸດ.
ທີ່ມາ: Road & Track.