Ford Focus ເຂົ້າສູ່ລຸ້ນທີສີ່ຂອງຕົນ, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຖ່າຍທອດພະຍານແມ່ນຍິ່ງໃຫຍ່. Ford Focus ແມ່ນຫນຶ່ງໃນເສົາຫຼັກຂອງຍີ່ຫໍ້ອາເມລິກາເຫນືອໃນເອີຣົບ, ເປັນປະຈໍາໃນບັນດາຜູ້ຂາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທະວີບ.
ບໍ່ມີຫຍັງຖືກປະໄວ້ໃຫ້ໂອກາດໃນຄົນຮຸ່ນໃຫມ່ແລະຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັກສາບົດບາດນໍາພາໃນກຸ່ມທີ່ນິຍົມແລະການແຂ່ງຂັນທີ່ສຸດໃນເອີຣົບ.
ເວທີໃຫມ່ແລະເຄື່ອງຈັກໃຫມ່
ເວທີໃຫມ່, C2, ບໍ່ພຽງແຕ່ຮັບປະກັນລະດັບຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນ wheelbase ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ, ເປັນປັດໄຈຕັດສິນກໍານົດການໄດ້ຮັບໂຄຕາພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດອ້າງອີງ, ດັ່ງທີ່ເປີດເຜີຍໂດຍ 81 ຊຕມໃນພື້ນທີ່ຫົວເຂົ່າ. ມັນຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ສໍາລັບການກິນອາຫານຫນັກ: Ford Focus ໃຫມ່ແມ່ນ 88 ກິໂລນ້ໍາຫນັກເບົາກວ່າລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ.
ການເຂົ້າເຖິງຍັງໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ມັນໄດ້ຮັບປະຕູຫລັງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບການ ການເຂົ້າເຖິງງ່າຍຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກຍັງເປັນເປົ້າຫມາຍຂອງຄວາມສົນໃຈໂດຍສະເພາະ, ໂດຍການຜະລິດໃຫມ່ເປີດຕົວເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ EcoBoost ແລະ EcoBlue, ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ, ຕາມລໍາດັບ. 1.0 EcoBoost ທີ່ມີຊື່ສຽງແລະໄດ້ຮັບຮາງວັນທີ່ໄດ້ຮັບຮາງວັນຈາກລຸ້ນກ່ອນ, ມີ 100 hp ແລະ 125 hp; ແລະໃນປັດຈຸບັນແມ່ນມາພ້ອມກັບຫນ່ວຍງານ 1.5 EcoBoost ໃຫມ່ແລະ 150 hp. ໃນດ້ານກາຊວນ, ການເປີດຕົວຂອງເຄື່ອງຈັກ 1.5 TDCI EcoBlue ແລະ 2.0 TDCI EcoBlue, ມີກໍາລັງຂອງ 120 ແລະ 150 hp, ຕາມລໍາດັບ.
ເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດສາມາດຖືກສົມທົບກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວຫຼື, ຄັ້ງທໍາອິດ, ອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ, ຍົກເວັ້ນ 100 hp 1.0 EcoBoost, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບລະບົບເກຍຄູ່ມືເທົ່ານັ້ນ.
ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການປັບແຕ່ງ
ໃນປະເທດປອກຕຸຍການ, Ford Focus ແມ່ນມີຢູ່ໃນສອງຕົວ - ຫ້າປະຕູແລະສະຖານີ Wagon - ແລະມີສີ່ລະດັບອຸປະກອນ - ທຸລະກິດ, Titanium, ST-Line ແລະ Vignale.
Ford Focus Vignale ແລະ Ford Focus Station Wagon Vignale
ແຮງບັນດານໃຈໂດຍການປະຕິບັດຂອງແບບ ST, ໄດ້ ST-Line ພວກມັນມີລັກສະນະກິລາກວ່າ, ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຢູ່ໃນກັນຊົນສະເພາະ, ທໍ່ລະບາຍອາກາດສອງເທົ່າ ແລະສີດຳສຳຫລັບປີ້ງດ້ານໜ້າ. ພາຍໃນສືບຕໍ່ຮູບແບບກິລາ, ມີບ່ອນນັ່ງແລະພວງມາໄລອອກແບບພິເສດ, ດ້ານຂ້າງ ST-Line, ແລະ upholstery ທີ່ມີຜົນກະທົບ carbon fiber ແລະ stitch ສີແດງກົງກັນຂ້າມ.
ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໄດ້ vignale , ມີຄວາມໂດດເດັ່ນໃນສາຍຕາສໍາລັບເບກເກີ ແລະຕາໜ່າງພິເສດ, ດ້ວຍການເຮັດດ້ວຍ chrome. ສໍາເລັດຮູບດ້ວຍຜົນໄມ້ທີ່ມີເມັດລະອຽດ, ບ່ອນນັ່ງສະເພາະຢູ່ໃນຫນັງ, ຄືກັບພວງມາໄລ, ມີການຕົບແຕ່ງກົງກັນຂ້າມທີ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວຫ້ອງໂດຍສານ.
ແລະໃນໄວໆນີ້ຈະເຂົ້າຮ່ວມລະດັບການ ເຄື່ອນໄຫວ — ມີໃຫ້ໃນຕົ້ນປີ 2019 — ໂດຍໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຈັກກະວານ SUV, ມີຮູບລັກສະນະທີ່ແຂງແຮງແລະອະເນກປະສົງ, ມີການເພີ່ມທະວີການທາງດິນແລະລໍ້ຂະຫນາດໃຫຍ່. ມັນເປັນການເພີ່ມເຕີມຕົ້ນສະບັບທີ່ສຸດກັບ Ford Focus ໃຫມ່ແລະນອກເຫນືອໄປຈາກພາຍນອກທີ່ໂດດເດັ່ນ, ພາຍໃນຍັງໄດ້ຮັບການຮັກສາສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, emanating ທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າ, ມີການຕົບແຕ່ງສະເພາະ.
ລະດັບ 2 ການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ
Ford Focus ໃໝ່ນຳສະເໜີເທັກໂນໂລຍີທີ່ກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດຂອງຍີ່ຫໍ້, ເປັນຜູ້ທຳອິດທີ່ນຳໃຊ້ເທັກໂນໂລຍີການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດລະດັບ 2 ໃນເອີຣົບ, ລວມທັງລະບົບຄວບຄຸມການຂັບຂີ່ແບບອັດຕະໂນມັດ (ACC), ປັບປຸງດ້ວຍຟັງຊັນ Stop & Go, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຢຸດ ແລະ ຣີສະຕາດອັດຕະໂນມັດ. ໃນສະຖານະການຂອງການຈະລາຈອນຕິດ (ມີພຽງແຕ່ມີສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ); ການຮັບຮູ້ສັນຍານຄວາມໄວແລະການວາງສູນກາງໃນເລນ, ແລະອື່ນໆ, ລວມຢູ່ໃນຊຸດຂອງເຕັກໂນໂລຢີການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບຂີ່ທີ່ເອີ້ນວ່າ Ford Co-Pilot360.
Ford Focus ໃຫມ່ຍັງເປັນຕົວແບບທໍາອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃນເອີຣົບທີ່ຈະເປີດຕົວ ການສະແດງຫົວຂຶ້ນ. ໃນບັນດາເທກໂນໂລຍີຕ່າງໆໃນປະຈຸບັນ, ຈຸດເດັ່ນແມ່ນເປັນອັນດັບທໍາອິດ: ຜູ້ຊ່ວຍ Evasive Maneuver.
ນອກຈາກນີ້ຍັງມີລະບົບ infotainment SYNC 3 — ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍຜ່ານຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 8″, ເຫມາະສົມກັບ Apple CarPlay™ ແລະ Android Auto™ — ເຊິ່ງໃນປັດຈຸບັນອະນຸຍາດໃຫ້, ຜ່ານຄໍາສັ່ງສຽງ, ການຄວບຄຸມຂອງສຽງ, ການນໍາທາງ, ຟັງຊັນການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດແລະອຸປະກອນມືຖື.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດ?
ຈົນກ່ວາທ້າຍເດືອນກັນຍາ, ຈະມີແຄມເປນທີ່ Ford Focus 1.0 EcoBoost ST-Line ສາມາດຊື້ໄດ້ໃນລາຄາ 19 990 ເອີຣົບ — ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ, ມັນຈະມີລາຄາຖືກ € 24,143.
ລາຄາຂອງ Ford Focus ໃຫມ່ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 21 820 ເອີຣົບສໍາລັບທຸລະກິດ 1.0 EcoBoost (100 hp). EcoBoost 1.0 1.0 ກໍາລັງ 125 ແຮງມ້າ ລາຄາ €23 989 ກັບລະດັບອຸປະກອນ Titanium; €24,143 ສໍາລັບ ST-Line; ແລະ €27,319 ສໍາລັບ Vignale (ກັບເກຍຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວ).
The 150 hp 1.5 EcoBoost ມີພຽງແຕ່ເປັນ Vignale ແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 30 402 ເອີຣົບ.
The 1.5 TDCI EcoBlue (120 hp) ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ 26 800 ເອີຣົບ, ລະດັບອຸປະກອນທຸລະກິດ, ສູງສຸດໃນ 34,432 ເອີໂຣສໍາລັບ Vignale ທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ຢູ່ເທິງສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, 2.0 TDCI EcoBlue, ທີ່ມີ 150 ແຮງມ້າ, ມີພຽງແຕ່ເປັນ ST-Line ແລະ Vignale, ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນທີ່ €34,937 ແລະ €38,114, ຕາມລໍາດັບ.
ເນື້ອໃນນີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ