ປາກົດຂື້ນວ່າມີພູມຕ້ານທານກັບວິກິດການທີ່ຕະຫຼາດລົດກໍາລັງຜ່ານ - ຈາກ Covid-19 ເຖິງວິກິດການຂອງຊິບຫຼືວັດສະດຸ semiconductor ທີ່ຈະແກ່ຍາວເຖິງ 2022 - ການຂາຍລົດໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrid ສືບຕໍ່ລົງທະບຽນ "ລະເບີດ" ເພີ່ມຂຶ້ນໃນເອີຣົບ. .
ຖ້າປີ 2020 ເປັນປີທີ່ມະຫັດສະຈັນຂອງຍານພາຫະນະປະເພດນີ້ (ໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrid), ຍອດຂາຍເພີ່ມຂຶ້ນ 137% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2019, ຕົວເລກທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈພິຈາລະນາການຫຼຸດລົງຂອງຕະຫຼາດລົດ 23.7%. ເອີຣົບ, 2021 ສັນຍາວ່າຈະເປັນ. ດີກວ່າ.
ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2021, ຍອດຂາຍລົດໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 124% ຈາກໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2021, ໃນຂະນະທີ່ລົດ plug-in hybrid ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 201%, ຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່າຂອງສະຖິຕິທີ່ຜ່ານມາ. ຕົວເລກທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍ Schmidt Automotive Research, ເຊິ່ງໄດ້ວິເຄາະ 18 ປະເທດໃນເອີຣົບຕາເວັນຕົກ, ກວມເອົາປະມານ 90% ຂອງການຂາຍລົດໄຟຟ້າທັງຫມົດໃນທົ່ວເອີຣົບ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນເຫຼົ່ານີ້ແປເປັນລົດໄຟຟ້າ 483,304 ຄັນ ແລະລົດ plug-in hybrid 527,742 ຄັນໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ, ສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດແມ່ນ 8,2% ແລະ 9%. Schmidt Automotive Research ຄາດຄະເນວ່າ, ໃນທ້າຍປີນີ້, ຍອດຈຳນວນຜະລິດຕະພັນໄຟຟ້າປລັກອິນ ແລະລູກປະສົມຈະບັນລຸເຖິງ 2 ລ້ານໜ່ວຍ, ເທົ່າກັບສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 16,7%.
ການປີນຂຶ້ນລະເບີດເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກເຫດຜົນຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ. ຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການສະຫນອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຮງຈູງໃຈດ້ານພາສີທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ພວກເຂົາມັກໃນມື້ນີ້.
Tesla Model 3, ຂາຍດີທີ່ສຸດ
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງເຫດຜົນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງຄວາມສໍາເລັດ, ມີຮູບແບບຫນຶ່ງທີ່ໂດດເດັ່ນ: o Tesla Model 3 . ລາວເປັນຜູ້ນໍາທີ່ບໍ່ມີການຂັດແຍ້ງໃນບັນດາລົດໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໄດ້ຂາຍເກືອບ 66,000 ຄັນໃນຫົກເດືອນທໍາອິດຂອງປີ, ອີງຕາມຕົວເລກຈາກ Schmidt. ມັນຍັງເປັນເດືອນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບໃນເດືອນມິຖຸນາ, ມີຫຼາຍກວ່າ 26 ພັນຫນ່ວຍ.
ອັນດັບສອງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດ, ມີ 30,292 ຫນ່ວຍ, ແມ່ນ Volkswagen ID.3 — “club to bat” ກັບທີສາມ, Renault Zoe (30,126 units), ແຍກອອກເລັກນ້ອຍຫຼາຍກ່ວາ 150 ຫນ່ວຍ — ແຕ່ມັນຫມາຍຄວາມວ່າມັນແມ່ນຫຼາຍ. ຫ່າງຈາກທໍາອິດ 35 ພັນຫນ່ວຍ. ໂດຍວິທີທາງການ, ຖ້າພວກເຮົາເພີ່ມຍອດຂາຍຂອງ ID.3 ແລະ ID.4 (ຫ້ອງໄຟຟ້າທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດທີ່ມີ 24,204 ຫນ່ວຍ), ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດລື່ນກາຍບັນດາ Model 3.
10 ອັນດັບລົດລາງທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດໃນເອີຣົບໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2021:
- Tesla Model 3
- Volkswagen ID.3
- Renault Zoe
- Volkswagen ID.4
- Hyundai Kauai Electric
- Kia e-Niro
- Peugeot e-208
- Fiat 500
- Volkswagen e-Up
- Nissan Leaf
Ford Kuga ເປັນຜູ້ນໍາໃນບັນດາ plug-in hybrids
Plug-in hybrids ຂາຍຫຼາຍກວ່າເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ໂດຍມີຍອດຂາຍສູງສຸດ, ອີງຕາມ Schmidt, Ford Kuga PHEV, ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 5%, ຕິດຕາມຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍ Volvo XC40 Recharge (PHEV).
ແທ່ນປາໄສປິດດ້ວຍລົດ Peugeot 3008 HYBRID/HYBRID4, ຕິດຕາມດ້ວຍ BMW 330e ແລະ Renault Captur E-Tech.
ພວກເຮົາຍັງເພີ່ມປະສິດທິພາບທີ່ດີເລີດຂອງເຄື່ອງປະສົມແບບດັ້ງເດີມ (ທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ສາກໄຟພາຍນອກ) ໃນເຄິ່ງທໍາອິດຂອງປີ 2021 ນີ້, ໂດຍ ACEA (ສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເອີຣົບ) ລາຍງານວ່າເພີ່ມຂຶ້ນ 149.7% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2020.
ຖ້າການຂາຍໄຟຟ້າ plug-in ແລະລູກປະສົມໃນປີ 2020 ມີການຊ່ວຍເຫຼືອອັນລ້ໍາຄ່າຂອງແຮງຈູງໃຈທີ່ສະແດງອອກທີ່ເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກການປົນເປື້ອນຄັ້ງທໍາອິດໃນເດືອນພຶດສະພາຫາເດືອນມິຖຸນາໃນຕະຫຼາດເອີຣົບຕົ້ນຕໍ (ຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນ, ໂດຍສະເພາະ); ແລະເນື່ອງຈາກວ່າ "ນ້ໍາຖ້ວມ" ຂອງຕະຫຼາດໃນເດືອນທັນວາໂດຍຜູ້ກໍ່ສ້າງເພື່ອຊ່ວຍໃນໃບບິນຄ່າການປ່ອຍອາຍພິດ, ຄວາມຈິງແມ່ນວ່າໃນປີ 2021 ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການກວດສອບແມ່ນຍືນຍົງ, ໂດຍບໍ່ມີການ recourse ກັບ artifices.
ອອກຈາກຂອບເຂດຂອງແບບຈໍາລອງ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Volkswagen ນໍາພາການຂາຍລົດໄຟຟ້າແລະ plug-in hybrid, ດ້ວຍສ່ວນແບ່ງ 25%, ຕາມດ້ວຍ Stellantis, ມີ 14% ແລະ Daimler, ມີ 11%. ອັນດັບ 5 ຈົບລົງດ້ວຍກຸ່ມ BMW, ມີສ່ວນແບ່ງ (ຍັງ) 11% ແລະ ພັນທະມິດ Renault-Nissan-Mitsubishi, ມີ 9%.