"TJ Cruiser ເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມສົມດູນທີ່ກົມກຽວລະຫວ່າງພື້ນທີ່ຂອງລົດຕູ້ການຄ້າແລະການອອກແບບທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງ SUV" — ນັ້ນແມ່ນວິທີທີ່ Toyota ກໍານົດແນວຄວາມຄິດນີ້. ມັນຄືກັບລູກຫລານຂອງຄວາມສຳພັນອັນເຄັ່ງຕຶງລະຫວ່າງ Land Cruiser ແລະ Hiace.
ຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ສາມາດຈະໂຫດຮ້າຍຫຼາຍ. ແລະມັນບໍ່ແປກໃຈເມື່ອພວກເຮົາຮູ້ວ່າ Toyota ຕ້ອງການໃຫ້ພວກເຮົາໃຊ້ TJ Cruiser ເປັນກ່ອງເຄື່ອງມື. ມັນເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊື່: "T" ແມ່ນສໍາລັບກ່ອງເຄື່ອງມື (ກ່ອງເຄື່ອງມືໃນພາສາອັງກິດ), "J" ສໍາລັບຄວາມສຸກ (ຄວາມມ່ວນ) ແລະ "Cruiser" ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບ SUVs ຂອງຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Land Cruiser. ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສໍາລັບຜູ້ທີ່, ອີງຕາມການ Toyota, ມີຊີວິດການເຮັດວຽກແລະການພັກຜ່ອນແມ່ນ intertwined ຢ່າງສົມບູນ.
ກ່ອງເຄື່ອງມື
ເຊັ່ນດຽວກັນກັບກ່ອງເຄື່ອງມື, TJ Cruiser ຖືກກໍານົດໂດຍເສັ້ນຊື່ແລະຫນ້າຮາບພຽງ - ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນກ່ອງໃສ່ລໍ້. ເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນສີ່ຫຼ່ຽມມົນ, ການນໍາໃຊ້ຜົນປະໂຫຍດພື້ນທີ່. ສະແດງໃຫ້ເຫັນດ້ານ utilitarian ຂອງຕົນ, ມຸງ, bonnet ແລະ mudguard ໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີການເຄືອບພິເສດ, ທົນທານຕໍ່ກັບ scratches ແລະແຜ່ນດິນໂລກ.
ຖ້າມັນເບິ່ງໃຫຍ່ໃນຮູບ, ຜິດ. ມັນຄອບຄອງພື້ນທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບ Volkswagen Golf. ມັນມີຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4.3 ແມັດແລະກວ້າງ 1.77 ແມັດ, ເຫມາະກັບສ່ວນ C-segment ຢ່າງສົມບູນ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເປັນການຕ້ານທານທີ່ສົມບູນແບບກັບ Toyota C-HR, ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ພາຍໃນແມ່ນ modular ແລະມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຫຼາຍແລະສາມາດປ່ຽນຢ່າງໄວວາເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ສໍາລັບສິນຄ້າຫຼືຜູ້ໂດຍສານ. ຕົວຢ່າງ, ເບາະນັ່ງ ແລະ ຊັ້ນມີຈຸດຍຶດຕິດຫຼາຍຈຸດສຳລັບ hooks ແລະສາຍຮັດ ເພື່ອຮັບປະກັນການໂຫຼດໄດ້ດີຂຶ້ນ.
ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າສາມາດພັບລົງໄດ້, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງວັດຖຸທີ່ມີຄວາມຍາວເຖິງສາມແມັດ, ເຊັ່ນ surfboard ຫຼືລົດຖີບ. ປະຕູແມ່ນກວ້າງແລະດ້ານຫລັງແມ່ນປະເພດເລື່ອນ, ອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນການໂຫຼດແລະຂົນສົ່ງວັດຖຸ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການເຂົ້າເຖິງຂອງຜູ້ເຂົ້າຊົມພາຍໃນ.
ເອົາເບິ່ງດີ. ບາງບ່ອນມີ Prius
ແນ່ນອນ TJ Cruiser ບໍ່ແມ່ນ Prius. ແຕ່ພາຍໃຕ້ "ກ່ອງ" ທີ່ເປັນຕົວຂອງມັນເອງ, ພວກເຮົາພົບເຫັນບໍ່ພຽງແຕ່ເວທີ TNGA, ເປີດຕົວໂດຍການຜະລິດຫລ້າສຸດຂອງລູກປະສົມຍີ່ປຸ່ນ, ແຕ່ຍັງລະບົບປະສົມຂອງມັນ. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ເຊິ່ງແມ່ນ 2.0 ລິດແທນທີ່ຈະເປັນ 1.8 ຂອງ Prius. ອີງຕາມການ Toyota, ຮູບແບບການຜະລິດໃນທີ່ສຸດອາດຈະມາພ້ອມກັບສອງຫຼືສີ່ລໍ້ຂັບ.ກ່ຽວກັບວິທີການຜະລິດ?
ການອອກແບບອາດຈະບໍ່ເປັນທີ່ມັກຂອງທຸກຄົນ, ແຕ່ອີງຕາມການນັກອອກແບບ TJ Cruiser Hirokazu Ikuma, ແນວຄວາມຄິດແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບສາຍການຜະລິດ. ມັນຈະຜ່ານຂະບວນການປະເມີນຜົນໂດຍກຸ່ມຈຸດສຸມທີ່ຫຼາກຫຼາຍໃນທົ່ວໂລກກ່ອນທີ່ຈະມີການຕັດສິນໃຈຂັ້ນສຸດທ້າຍ.
ຫວັງວ່າມັນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນຄືກັບແນວຄວາມຄິດຂອງ S-FR, ລົດກິລາຂັບລໍ້ຫລັງຂະໜາດນ້ອຍທີ່ນຳສະເໜີຢູ່ໃນງານວາງສະແດງດຽວກັນນີ້ໃນປີ 2015. ມັນຍັງເບິ່ງໃກ້ກັບການຜະລິດ, ແລະແມ້ແຕ່ແນວຄວາມຄິດກໍ່ເບິ່ງຄືກັບລົດການຜະລິດຫຼາຍກວ່າ. ແນວຄວາມຄິດທີ່ແທ້ຈິງແລະມາເຖິງຕອນນັ້ນ, ບໍ່ມີຫຍັງ.
TJ Cruiser, ທີ່ຈະຜະລິດ, ຈະຖືກຂາຍໃນຕະຫຼາດໂລກຕົ້ນຕໍ, ເຊິ່ງລວມທັງຕະຫຼາດເອີຣົບ.
