ຫຼັງຈາກສາມປີໃນຕະຫຼາດ, ໄດ້ ໂຕໂຍຕ້າ C-HR ລາວເປັນເປົ້າໝາຍຂອງການພັກຜ່ອນໃນໄວກາງຄົນທົ່ວໄປ. ດ້ວຍນີ້, ມັນໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫມ່, ການສະເຫນີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະ, ເຫນືອສິ່ງທັງຫມົດ, ເຄື່ອງຈັກປະສົມໃຫມ່.
ແຕ່ໃຫ້ໄປໂດຍພາກສ່ວນ. ໃນແງ່ຂອງຄວາມງາມ, ຢູ່ດ້ານຫນ້າ C-HR ໄດ້ຮັບໄຟຫນ້າ LED ແລະ bumper ອອກແບບໃຫມ່. ຢູ່ດ້ານຫຼັງ, ໄຟໜ້າຍັງກາຍເປັນແບບ LED ແລະ ໂຕໂຍຕ້າໄດ້ເລືອກເອົາພວກມັນເຂົ້າກັນໂດຍໃຊ້ spoiler ສີດຳ.
ພາຍໃນ, ການປ່ຽນແປງພຽງແຕ່ແມ່ນການຮັບຮອງເອົາລະບົບ infotainment ໃຫມ່ທີ່ປະກອບມີລະບົບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto.
ເຄື່ອງຈັກປະສົມໃຫມ່ແມ່ນຂ່າວທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ
ຖ້າເລັກນ້ອຍມີການປ່ຽນແປງກ່ຽວກັບຄວາມງາມໃນ C-HR, ດຽວກັນຈະບໍ່ເກີດຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຝາອັດປາກຂຸມ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າ Toyota ບໍ່ພຽງແຕ່ຕໍ່ອາຍຸ 1.8 l hybrid ຂອງ 122 hp ແຕ່ຍັງສະເຫນີ C-HR 2.0 l Hybrid Dynamic Force ທີ່ຜະລິດທັງຫມົດ 184 hp. ເທົ່າກັບການປ່ອຍອາຍພິດ CO2, 1.8 l ປະກາດ 109 g / ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ 2.0 l ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນປະມານ 118 g / ກິໂລແມັດ.
ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ຫນ້າສົນໃຈ, ໃນເວລາທີ່ນໍາສະເຫນີ C-HR ໃຫມ່, ໂຕໂຍຕ້າບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1.2 Turbo ກັບ 116 ແຮງມ້າ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງປ່ອຍໃຫ້ຢູ່ໃນອາກາດຄວາມເປັນໄປໄດ້ວ່າຫຼັງຈາກການຕໍ່ອາຍຸ C-HR ນີ້ຈະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກປະສົມເທົ່ານັ້ນ.
ຮຸ່ນ 2.0 l ຍັງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບ suspension ທີ່ໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫມ່ທີ່ເພີ່ມຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຂະນະທີ່, ອີງຕາມການ Toyota, ມັນຮັກສາຄວາມສາມາດແບບເຄື່ອນໄຫວຂອງ SUV ຍີ່ປຸ່ນ, ເຊິ່ງຍັງເຫັນການປັບປ່ຽນພວງມາໄລເພື່ອປັບປຸງຄວາມຮູ້ສຶກ.
ສໍາລັບໃນປັດຈຸບັນ, Toyota ຍັງບໍ່ທັນປະກາດວ່າ C-HR ທີ່ປັບປຸງໃຫມ່ຄວນຈະອອກສູ່ຕະຫຼາດເມື່ອໃດຫຼືລາຄາເທົ່າໃດ.