ການຮຽກຮ້ອງຫາຮ້ານສ້ອມແປງແມ່ນໄດ້ຖືກເຮັດໂດຍ Toyota, ເພີ່ມວ່າການເອີ້ນຄືນຄາດວ່າຈະກວມເອົາຈໍານວນຍານພາຫະນະທັງຫມົດ 1.03 ລ້ານຄັນໃນທົ່ວໂລກ.
ສໍາລັບບັນຫາຕົວມັນເອງ, ມັນແມ່ນສຸມໃສ່ການສາຍໄຟຂອງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມຂອງລະບົບປະສົມ.
ໃນການຕິດຕໍ່ກັບການປ້ອງກັນຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ສາຍເຫຼົ່ານີ້ສາມາດ, ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປແລະເນື່ອງຈາກການສັ່ນສະເທືອນ, ການເຄືອບອອກແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຮັດໃຫ້ເກີດການວົງຈອນສັ້ນ.
ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຖືກເອີ້ນໄປຫາກອງປະຊຸມ, ການສວມໃສ່ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງກາບສາຍຈະຖືກສັງເກດເຫັນ.
ໃນກໍລະນີທີ່ມີການເນັ້ນຫນັກຫຼາຍ, ນັກວິຊາການຈະປ່ຽນມັນໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າກັບລູກຄ້າ.
ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມີພຽງແຕ່ລຸ້ນ C-HR ແລະ Prius, ຜະລິດ ລະຫວ່າງເດືອນມິຖຸນາ 2015 ຫາເດືອນພຶດສະພາ 2018.
ໃນເອີຣົບ, ບັນຫາຄາດວ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຍານພາຫະນະປະມານ 219,000 ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະຫະລັດ, ຕົວເລກດັ່ງກ່າວຄວນຈະບັນລຸເຖິງ 192,000 ຍານພາຫະນະ.
ປອກຕຸຍການຍັງກວມເອົາ
ໃນປອກຕຸຍການ, ຜູ້ນໍາເຂົ້າ Toyota ແຫ່ງຊາດເປີດເຜີຍກັບ Razão Automóvel, ໃນຄໍາຖາມ, ຈະມີພາຫະນະທັງໝົດ 2,690 ຄັນ : 148 ຄັນ Prius, 151 Prius PHV ແລະ 2,391 C-HR.
ໂຕໂຍຕ້າ Caetano ປອກຕຸຍການຍັງເປີດເຜີຍວ່າມັນຈະຕິດຕໍ່ໂດຍກົງ, ໃນສອງສາມມື້ຂ້າງຫນ້າ, ລູກຄ້າຂອງຍານພາຫະນະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອີ້ນຄືນ, "ດັ່ງນັ້ນ, ໂດຍອີງໃສ່ຄວາມພ້ອມ, ພວກເຂົາສາມາດໄປຫາເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍ Toyota ຢ່າງເປັນທາງການ".