ປີນີ້ Euro NCAP ໄດ້ນໍາສະເຫນີລັກສະນະໃຫມ່ໃນການທົດສອບຄວາມປອດໄພຂອງມັນເພື່ອກໍານົດວ່າລົດຂອງພວກເຮົາມີຄວາມປອດໄພແນວໃດ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນສຸມໃສ່ຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ, ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ໃນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພແລະການຊ່ວຍເຫຼືອການຂັບລົດທີ່ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດແລະໃນການເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂອງເຂົາເຈົ້າ - ມັນເປັນວິທີດຽວທີ່ຈະບັນລຸໄດ້ຫ້າດາວທີ່ຕ້ອງການ.
ລະບົບເບກອັດຕະໂນມັດ, ປະຈຸບັນສາມາດກວດຫາຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້; ກວດຈັບຄົນຍ່າງໃນເວລາກາງຄືນ ຫຼືໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງໜ້ອຍ; ແລະການທົດສອບໃຫມ່ທີ່ເຮັດໃຫ້ລະບົບບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງໃນການທົດສອບສະຫຼຸບເຖິງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການທົດສອບ Euro NCAP ສໍາລັບແບບທີ່ທົດສອບ.
Nissan Leaf ຮຸ່ນທີສອງແມ່ນລົດທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນແສງສະຫວ່າງຂອງການທົດສອບໃຫມ່, ແລະມັນໄດ້ດີກວ່າພວກເຂົາດ້ວຍຄວາມແຕກຕ່າງ, ບັນລຸຫ້າດາວ. ດຽວນີ້ Euro NCAP ເປີດເຜີຍຜົນໄດ້ຮັບຫຼ້າສຸດ, ໂດຍມີ Volvo XC40 ແລະການຜະລິດໃຫມ່ຂອງ Ford Focus ເພື່ອເປັນຕົວແບບທີ່ມີຈຸດປະສົງ.
ຫ້າດາວສອງ
ແລະຜົນໄດ້ຮັບບໍ່ສາມາດດີກວ່າ. ທັງ XC40 ແລະ Focus ບັນລຸໄດ້ຫ້າດາວທີ່ມີຄວາມໂລບ, ເນັ້ນໃສ່ການປົກປ້ອງຜູ້ໃຫຍ່ 97% ຂອງຊູແອັດ, ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນຫ້າແບບທີ່ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດຂອງສາມປີທີ່ຜ່ານມາ.
ທັງສອງແບບມາພ້ອມດ້ວຍເບຣກສຸກເສີນແບບອັດຕະໂນມັດທີ່ສາມາດກວດຫາຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບໄດ້; ແລະລະບົບການບໍາລຸງຮັກສາເລນທີ່ໂດດເດັ່ນ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ໃນ XC40, ໂດຍການລວມເອົາຫນ້າທີ່ ELK — Emergency Lane Keeping — ເຊິ່ງຊ່ວຍຢຸດລົດແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນເຂົ້າໄປໃນການຈະລາຈອນທີ່ຈະມາເຖິງ.
Michiel van Ratingen, ເລຂາທິການໃຫຍ່ຂອງ NCAPມັນເປັນການດີທີ່ຈະເຫັນວ່າຜູ້ກໍ່ສ້າງ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທີ່ນິຍົມຫຼືທົ່ວໄປ, ກໍາລັງຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການໃຫມ່ແລະຄວາມຕ້ອງການຫຼາຍຂອງພວກເຮົາທີ່ນໍາສະເຫນີໃນປີ 2018 ໂດຍການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຊີວິດລອດ.