Iki šiol kas norėjo a SEAT Tarraco su automatine dvigubos sankabos DSG pavarų dėže, buvo tik viena galimybė: pirkti „Tarraco“ su „4Drive“ visų varančiųjų ratų sistema.
Na, o žinodami, kad kai kuriose rinkose visų varančiųjų ratų pavara nėra itin svarbi, SEAT ėmėsi darbo ir nusprendė savo visureigiui pasiūlyti (kol kas) precedento neturinčią priekiniais ratais varomą versiją su DSG pavarų dėže.
šiame name yra variklis 1,5 TSI 150 AG su DSG dėže ir tik priekinių ratų pavara , todėl tapo pirmuoju priekiniais ratais varomu „Tarraco“, kuriame nėra šešių laipsnių mechaninės pavarų dėžės.
Šio SEAT Tarraco numeriai
150 AG ir 250 Nm „Tarraco“ su priekinių ratų pavara ir DSG pavarų dėže įsibėgėja nuo 0 iki 100 km/h per 9,5 s, o didžiausias greitis yra 198 km/h.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kalbant apie sąnaudas ir emisijas, šios versijos vertės yra nuo 7,1 iki 8 l/100 km ir nuo 160 iki 181 g/km CO2 – vertės, kurios jau buvo apskaičiuotos pagal WLTP bandymų ciklą.
Prie šio varianto su priekiniais ratais ir DSG dėže bus siūlomas „Style“ ir „Xcellence“ įrangos lygis, o vėliau pasirodys FR įrangos lygis ir įkraunama hibridinė versija.
Kol kas nežinoma, kada šis naujas SEAT Tarraco variantas pasieks nacionalinę rinką ir kiek jis kainuos.