Praėjus dvejiems metams po antrosios kartos pristatymo koleos , „Renault“ jautė, kad laikas atnaujinti didžiausią savo visureigį. Ši renovacija atnešė naujus variklius, peržiūrėtą estetiką, daugiau technologijų ir… kainos kritimas.
Bet pradėkime nuo estetikos. Šiame skyriuje „Koleos“ gavo naujas priekines groteles, daugiau chromuotų, perdarytų apatinių apsaugos priemonių, standartinius LED priekinius žibintus ir naujus lengvojo lydinio ratlankius.
Viduje, tarp „Renault“ visureigio naujovių, pabrėžiame naudotų medžiagų, šaldomų, šildomų ir masažuojamų priekinių sėdynių patobulinimą bei tai, kad informacijos ir pramogų sistemoje dabar yra „Apple CarPlay“ sistema. „Koleos“ taip pat gali gauti „Bose“ garso sistemą.
Varikliai
Atnaujintuose „Koleos“ įrengti du nauji dyzeliniai varikliai, vienas 1,7 l su 150 AG ir 340 Nm ir 2,0 l su 190 AG ir 380 Nm . Abi atrodo sujungtos su X-Tronic automatine pavarų dėže (CVT pavarų dėže, kurią sukūrė Nissan).
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Kai komplektuojamas su 1,7 l (žinomas kaip Blue dCi 150 X-Tronic), Koleos turi tik priekinių ratų pavarą. 2,0 l (pažymėtas kaip Blue dCi 190 X-Tronic) Gallic visureigį galima įsigyti tik su visų varančiųjų ratų pavara.
Kiek kainuoja naujasis Koleos?
Kalbant apie mokesčius, su „Via Verde“ priekiniais ratais varoma versija moka tik 1 klasę.
Kalbant apie kainas, didžioji naujiena yra staigus prieigos prie Koleos asortimento vertės kritimas – nemaža 10 000 eurų. Priežastis yra dėl to, kad buvo pristatytas 1.7 Blue dCi variklis, kurio darbinis tūris mažesnis nei ankstesnis 2.0, todėl jis atsiduria mažiau pavojingoje mokesčių grupėje.
| Motorizacija | Versija | Kaina |
|---|---|---|
| Mėlyna dCi 150 4×2 X-Tronic | Intensyvumai | 45 320 eurų |
| Initiale Paris | 50 840 eurų | |
| Mėlyna dCi 190 4×4 X-Tronic | Intensyvumai | 55 210 eurų |
| Initiale Paris | 60 740 eurų |