Tai gali būti metų naujiena visiems mažų automobilių su dideliais varikliais mėgėjams. „Renault“ išleido anonsą, skirtą „Renault TwinRun“, ir sklando gandai, kad jis bus su centriniu V6.
„Renault TwinRun“ jau suteikė savo malonę Madrido gatvėse ir šiandien grįžta į Razão Automóvel. Jei „Renault Twingo R.S“ jau yra praktiškas kasdieninio miesto gyvenimo pavyzdys ir geras kompanionas keliems žaidimams techniškesnėje trasoje, pavyzdžiui, kartingo trasoje, tai ką daryti su „TwinRun“. „Renault TwinRun“ koncepcijos pristatymas numatytas gegužės 24 d., spėkite... tai bus Monako F1 Grand Prix lenktynėse. „Renault“ nežiūri į išlaidas pristatydamas tai, kas gali tapti kita kišenine etalonine raketa, ypač jei prancūzų prekės ženklas po šio „Renault TwinRun“ gaubtu montuoja milžinišką širdį.
Pasak prancūzų internetinio automobilių leidinio „Caradisiac“, vyresnysis „Renault“ dizaineris Šanchajaus automobilių parodoje jiems patikėjo, kad „Renault TwinRun“ „turės centre sumontuotą V6 variklį ir svers apie 700 kg“. Šis sakinys tiesiogine to žodžio prasme apvertė mūsų rašymą aukštyn kojomis – neseniai išbandėme „Renault Mégane R.S Redbull RB7“ (testas bus netrukus) ir puikiai žinome, ką „Renault Sport“ sugeba ir rekomenduoja.
Jei šis variklis pasitvirtins, šis „Renault TwinRun“ bus kišeninių raketų meistras, jau nekalbant apie kitą gandą: galinių ratų pavarą. „Renault TwinRun“, reklamuojamas kaip mitinio „Renault 5 Turbo“ įpėdinis, „Ledger Automobile“ žada paslysti daug skaitmeninio rašalo. Palikite savo nuomonę apie šią būsimą kišeninę raketą čia ir mūsų oficialiame Facebook puslapyje.
Tekstas: Diogo Teixeira