Gimęs Kinijoje, „Wey Tank 300“. jis yra naujausias naujai pristatyto „Ford Bronco“ ir ikoninio „Jeep Wrangler“ varžovas, ir nors jo negalima kaltinti asmeniškumo stoka, įkvėpimas atrodo aiškus.
Tačiau skirtingai nei BAIC BJ80, kuris atrodo kaip Mercedes-Benz G klasės klonas, Wey Tank 300 pavyko išvengti pernelyg didelių panašumų su kitais modeliais. Vis dėlto neįmanoma paneigti visureigių kinų žibintų panašumų su tų, kuriuos galime pamatyti, pavyzdžiui, naujajame „Ford Bronco“.
Kur Tank 300 (taip, tai oficialus jo pavadinimas) galima „apkaltinti“ tam tikru originalumo trūkumu, yra interjere. Juk tiek ventiliacijos kanalų dizainas, tiek visa prietaisų skydelio išvaizda „autorių teises moka“ „Mercedes-Benz“.
Kas dar žinoma?
Kol kas Wey atskleidė šiek tiek daugiau nei „Tank 300“ išorė ir vidus, „Dievų paslaptyje“ išsaugodamas daugumą naujojo modelio techninių duomenų.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį
Visgi, žinoma, kad šis naudosis važiuoklės ir skersinių – ar tai nebuvo „grynas ir kietas“ – jau naudotas jo pusbrolio Havalo H9 (Wey yra vienas iš Kinijos milžino Great Wall prekinių ženklų). , jis pasakos su užraktais ant priekinio, centrinio ir galinio diferencialo bei devyniais važiavimo režimais (dažniausiai bekelei).
Kalbant apie variklius, jei Tank 300 turi tokius pat variklius, kokius naudojo jo „pusbrolis“, tai jame bus keturių cilindrų benzininis variklis su 2,0 l turbina ir 225 AG bei dyzelinis variklis su 190 AG.
Transmisija turėtų būti atsakinga už devynių greičių automatinę pavarų dėžę su pavarų dėžėmis. Debiutas Kinijos rinkoje numatytas metų pabaigoje, Wey neplanuoja eksportuoti „Tank 300“ į kitas rinkas. O tu, ar norėtum jį čia pamatyti? Palikite mums savo nuomonę.
