PASTABA : Vaizdai šiame straipsnyje yra tik iliustravimo tikslais ir buvo paimti iš dizainerio Rašido Tagirovo galutinio kurso projekto
Neseniai šventėme prancūziško prekės ženklo Alpine sugrįžimą po ilgų tarpvalstybinių metų. Ir iš to, ką matėme apie naująjį A110, atrodo, kad daug laiko atimantis šio modelio kūrimas pasiteisino.
Tačiau praktiškai nėra prekės ženklo, kuriam šiuo metu pavyktų išgyventi tik su nišiniais modeliais. Paklausk Porsche...
Turime omenyje Porsche, nes jis ilgai (prastai) išsilaikė tik su 911. O jei būtų taip ir toliau, tai šiandien turbūt nebeliko. Tik šio amžiaus pradžioje išsiplėtus asortimentui į dar neatrastas teritorijas, prekės ženklo likimas kardinaliai pasikeitė.
Žinoma, mes kalbame apie Cayenne paleidimą. Šis modelis, kuris pirmą kartą buvo laikomas erezija, iš tikrųjų buvo prekės ženklo finansinis išsigelbėjimas.
Galbūt jau galvojate, kuo šis pokalbis baigsis...
Taip, „Alpine“ taip pat žino, kad siekdama užtikrinti savo ateitį negali pasikliauti vien A110. Turėsite išplėsti savo portfelį. Tos pačios nuomonės laikosi ir prekės ženklo generalinis direktorius Michaelas van der Sande'as:
Norint sukurti prekės ženklą, reikia daug paklausių produktų ir jį išlaikyti. Alpine yra ne tik sportinio modelio, bet ir prekės ženklo pristatymas.
Turint galvoje gandus – ir netgi pasimokius iš „Porsche“ – visureigio modelis atrodo logiškiausias Alpine žingsnis. Šiuo metu visureigio savo asortimente neturinčius gamintojus galima suskaičiuoti ant pirštų. Net prabangūs prekių ženklai, tokie kaip „Bentley“, tokį turi – netrukus net „Rolls-Royce“ ir „Lamborghini“ pasiūlys pasiūlymą šiame segmente.
Kaip atrodys „Alpine“ visureigis?
Mes įžengėme į spekuliacijų sritį. Didžiausias tikrumas – būsimas „Alpine“ visureigis bus potencialus „Porsche Macan“ konkurentas. Laikomas sportiškiausiu visureigiu ir atsižvelgiant į „Alpine“ dėmesį sportiniams automobiliams, nenuostabu, kad vokiškas modelis bus etalonas. Vėlgi Michaelo van der Sande žodžiais:
Vienintelis reikalavimas mūsų automobiliams – kad jie būtų judriausi ir smagiausi vairuoti savo kategorijoje. Norime gero elgesio, lengvumo ir veržlumo. Jei galime tai gauti, bet kokio tipo automobilis gali būti Alpinis.
Tikimasi, kad kaip „Renault-Nissan“ aljanso dalis, prekės ženklas panaudos platų grupės komponentų asortimentą savo būsimam modeliui. CMF-CD platforma, kurioje sumontuoti tokie modeliai kaip „Nissan Qashqai“ ar „Renault Espace“, būtų natūralus atspirties taškas tokiomis savybėmis pasižyminčiam modeliui. Tačiau naujausi gandai rodo ką kita.
SUSIJĘS: Alpine A110 debiuto Ženevoje filmuota medžiaga
Vietoj to, būsimas „Alpine“ visureigis galėtų pasukti „Mercedes-Benz“. Lygiai taip pat, kaip Infiniti (Premium Renault-Nissan aljanso prekės ženklas) naudojo Mercedes-Benz A klasės platformą – MFA – savo Infiniti Q30, Alpine taip pat galės naudoti vokiško modelio platformą.
Ir atsižvelgiant į tai, kad 2020 metai yra numatomi naujojo visureigio pristatymo metai, yra galimybė jau turėti prieigą prie MFA2, platformos, kuri tarnaus naujos kartos A klasės, raida.
Galima nuspėti, kad būsimas visureigis prisistatys su hečbeko kėbulu, penkiomis durimis ir aukšta prošvaisa. Netgi kalbama apie galimybę turėti Dyzelinius variklius(!). Kitaip tariant, „Alpine“ visureigis neabejotinai statys daug didesnes gamybos apimtis, nei kada nors pasiektų A110.
Belieka laukti oficialių patvirtinimų. Iki tol naujai pristatytas A110 tikrai ir toliau bus dėmesio centre.