Naujasis 7 serijos BMW yra didžiausias Bavarijos prekės ženklo prabangos ir technologijų atstovas. Susipažinkite su naujuoju BMW flagmanu kitose eilėse.
Naujasis 7 serijos BMW lažinasi dėl dabartinio modelio stilistinio tęstinumo, bet nebevaiko tuo pačiu keliu visų kitų atžvilgiu. Apie visa kita skaitykite: technologija, įranga, varikliai, platforma. Šiaip viskas. Taip pat todėl, kad šiame segmente niekas neieško būdų, kaip įveikti konkurentus. Ypač kai kitoje pusėje stovi vadinamoji Mercedes-Benz S klasė, pastaraisiais metais segmento karaliumi paskirtas modelis.NEGALIMA PRALEISTI: BMW M4 koncertuoja lėktuvnešio denyje
Šiam mūšiui – prie kurio netrukus prisijungs naujos kartos „Audi A8“, kuri pakartos daugumą Q7 įdiegtų technologijų – prekės ženklas įvairiuose strateginiuose kėbulo taškuose naudojo tokias kompozitines medžiagas kaip anglies pluoštas (CFRP). Anglies šerdis), bet ir labai stipriam plienui, aliuminiui, magniui ir net plastikui. Pasak prekės ženklo, naujasis BMW 7 serija yra pirmasis automobilis kategorijoje, kuriame anglies pluoštas derinamas su plienu ir aliuminiu, sumažinantis modelį iki 130 kg, priklausomai nuo versijos.
Europoje naujoji 7 serija turės du benzininius blokus: 3 litrų eilinį šešių cilindrų variklį su 326 AG modeliams 740i ir Li ir 4,4 litro V8 su 450 AG, skirtu 750i xDrive ir 750 Li xDrive. 3.0 šešių cilindrų variklis su 265 AG, skirtas 730d ir 730 Ld.
Tačiau viena įdomiausių versijų – 740e Plug-in hibridas, kuriame naudojamas kompresorinis 2.0 keturių cilindrų benzininis variklis, veikiantis kartu su elektros varikliu, bendra galia – 326 AG. Vidutinės šios versijos sąnaudos per pirmuosius 100 km yra 2,1 l/100 km, kai išmetamo CO2 kiekis yra 49 g/km. Elektrinis variklis gali veikti autonomiškai iki 120 km/val., o nuvažiuoti iki 40 kilometrų.
Kalbant apie įrangą, naujasis BMW turės automatinę prisitaikančią pneumatinę pakabą (Dynamic Damper Control), kuri reguliuoja standumą ir aukštį prie žemės, priklausomai nuo grindų sąlygų ir priimto vairavimo stiliaus bei keturių ratų krypties sistemą (Integral Active Steering). Be šių dviejų sistemų, pirmą kartą pasirodo Executive Drive Pro sistema, kurios funkcija yra valdyti kėbulo riedėjimą.
SUSIJĘS: Naujas 3 serijos BMW su 3 cilindrų varikliais
Visiškai LED priekiniai žibintai yra standartiniai, tačiau kaip papildomą pasirinkimą prekės ženklas siūlo „Laserlight“ technologiją, kuri debiutavo „i8“. Taip pat kalbant apie įrangą, naujasis 7 serijos BMW naudoja atnaujintą iDrive sistemą, valdomą iš jutiklinio ekrano ir naudojant gestus. Rankų judesiai valdomi 3D jutikliu, leidžiančiu suaktyvinti arba pasiekti įvairias funkcijas, tokias kaip telefono skambučiai ir garso garsumas.
Absoliuti naujoji 7 serija yra autonominio parkavimo galimybė. „Remote Control Parking“ leidžia vairuotojams atlikti statymo manevrus valdant užvedimo raktelį (su įmontuotu ekranu).
