Ar norite sužinoti radikaliausią pasiūlymą dėl elektros charakteristikų? Tada nepraleiskite „Epic Torq Roadster“. Bolidas su tikrai epišku dvejetainiu.
Daugeliui 3 ratų ir našių automobilių koncepciją gali būti sudėtinga suderinti, o mūsų pavyzdžiai iš automobilių pasaulio ne visada buvo grindžiami išskirtinėmis transporto priemonėmis, kaip yra su Reliant Robin, kurie buvo lengvesni nei bet kuris kitas. kita transporto priemonė. Tačiau daugelis gamintojų nutiesė kelią, kai kalbama apie 3 ratus automobilius, o „Epic“ sugalvojo elektrinį modelį, kuris žada sujudinti konkurenciją benzinu.
RA džiaugiasi galėdama jums pristatyti „Epic Torq Roadster“ – 3 ratus, priekiniais ratais varomą transporto priemonę, kurios kėbulas yra visiškai iš stiklo pluošto ir sudėtinė važiuoklė iš itin tvirto plieno ir anglies.
Taip, tai tiesa, jis varomas priekiniais ratais, bet nenusiminkite, „Epic Torq Roadster“ turi tikrai nuostabių argumentų, kurie privers mus gerai pagalvoti, prieš priimdami sprendimą, pagrįstą dviguba išankstine nuostata turėti 3 ratais varomą automobilį. pirmyn.
Bet eikime dalimis ir pakalbėkime apie 280 kW galios elektrinį variklį, kuris prilygsta 380 arklio galių dešinėje kojoje akimirksniu. Kalbant apie maksimalų sukimo momentą, laikykitės, nes Epic Torq Roadster išvysto drąsų 829 Nm sukimo momentą, kurio didžiausia vertė yra 1020 Nm, o tai yra tikras tokio pobūdžio automobilio rekordas, todėl Epic Torq Roadster, naujausias raumenų automobilis, yra visiškai elektrinis.
Visa tai tik vienos tonos rinkinyje, iš tikrųjų sveria 1000 kg, todėl galios ir svorio santykis yra 2,6 kg/AG. Ir jei nesate tikri, ką reiškia 2,6 kg/AG, palikau jums šį skaičių, 2,9 kg/AG yra naujojo „Porsche 911 991 Tubo S“ galios ir svorio santykis.
Kalbant apie našumą, „Epic Torq Roadster“ nesigėdija ir leidžia mums įsibėgėti 4 s nuo 0 iki 100 km/h, o didžiausias greitis yra 177 km/h, o tai gali niekam nepadaryti įspūdžio, tačiau kartu su mišriu ciklu nuvažiuojama 160 km arba 95 km. sportinis vairavimas. Autonomijos laikas trasoje taip pat buvo išbandytas prekės ženklo ir „Epic“, garantuoja, kad 100% įkrovimas leis 20 minučių smagiai praleisti laiką trasos dieną.
„Epic“ teigimu, „Torq Roadster“ įkrovimas konkrečioje elektromobilių įkrovimo stotelėje gali užtrukti tik 1 valandą, tačiau jei jie nori patogiai gyventi savo namuose, ta pati operacija buityje užtrunka apie 4 valandas.
Dinamiškai „Epic Torq“ stebina teigiama puse, nes priekinėje ašyje masės pasiskirstymas sudaro 65 %, o gale – 35 %, o tai sudaro 650 kg priekinės ašies ir 350 kg galinės ašies. Remiantis „Epic“ tyrimais, „Torq Roadster“ trijų ratų konfigūracija leidžia sumažinti trintį su derva ir padidinti jo aerodinaminį efektyvumą 25%.
Jei manote, kad „Epic Torq Roadster“ turėtų net gąsdinti lenkimo, neapsigaukite kvailais išankstiniais nusistatymais, „Epic Torq Roadster“ gali generuoti daugiau G jėgos nei „Ferrari F430“, tiksliau – 1,3 G šoninį pagreitį, paruoštą nubausti. bet koks gimdos kaklelis, tie, kurie mano, kad automobilis su 3 ratais, yra tik šlubas.
„Epic Torq Roadster“ užrakinimas taip pat nesukels problemų – stabdžių paketą sudaro 4 stūmokliai su ventiliacija, grioveliais ir perforuoti diskai, kuriuos suteikia Wilwood stabdžiai. Visiškai pritaikoma pakaba sudaryta iš Bilstein koiloverių. Kad jausmas, kad esi tvirtai prisirišęs prie kelio, neprarastų, „Epic Torq Roadster“ komplektuojamos su BF Goodrich g-Force Sport padangomis, kurių matmenys 205/40ZR17, sumontuotomis ant nuostabių 17 colių Enkei ratų.
Kad „Epic Torq Roadster“ būtų modelis, kurį būtų galima parduoti visapusiškai ir nekiltų problemų dėl dalių prieinamumo, „Epic“ nusprendė jį aprūpinti „Volkswagen“ komponentais – nuo (elektra valdomo) vairo iki pakabos komponentų. .
„Epic Torq Roadster“ spartietiškame interjere yra vinilo sportinės sėdynės, imituojančios anglies pluošto raštą, MOMO sportinis vairas ir analoginiai prietaisai pakeisti daugiafunkciu LCD ekranu. Epic Torq Roadster siūlomas 2 versijomis, EB ir ES versijomis, kalbant apie bazinius ir sportinius modelius, Roadster EB JAV siūlomas už 65 000 $, tai yra 48 000,95 €, Roadster ES versija siūloma už 75 000 USD, arba 55 496,95 €.
Didelis skirtumas tarp šių dviejų versijų yra tik galutiniame savaime užsifiksuojančio diferencialo santykyje, kuris EB turi rel. Finalas 4.10:1 ir ES 4.45:1, bet kuriuo atveju startuose nepraras nė Nm. Kitas skirtumas yra susijęs su baterijomis, kurios EB yra 12 baterijų su 48 elementais ir 24 kW, o ES turi 15 baterijų su 60 elementų ir 30 kW galios.
Kalbant apie pritaikymą, Epic Torq Roadster galima pasirinkti 5 vientisas spalvas, tokias kaip mėlyna, žalia, raudona, oranžinė ir juoda, kurios vėliau gali būti derinamos, su dar 5 dviejų atspalvių spalvų pasirinkimais su juoda, kur juoda atitinka baltas. Netgi pasirinkę savo Epic Torq Roadster galite patobulinti akumuliatorių, pilną anglies pluošto rinkinį, pritaikytą dažymą, planšetinį kompiuterį su jutikliniu ekranu ir net radiją.
Elektrinio mobilumo pasiūlymas, sujungiantis nedidelį našumą, skirtas tiems, kurie nori turėti KTM Cross-Bow arba Ariel Atom stiliaus automobilį, bet nepriklausydami nuo benzino ir, svarbiausia, su ramia sąžine. aplinką.
