Atsisveikink su galinių ratų pavara – tokiu pavadinimu buvo atskleidžiami pirmieji duomenys apie BMW 1 serijos (kodinis pavadinimas F40), kuris pasirodys 2019 m., įpėdinį. Tai tikrai bus radikalus pokytis vokiško prekės ženklo prieigos modeliui, kuris padaryti jį... lygų konkurencijai, bent jau architektūros požiūriu – skersinis variklis ir priekinių ratų pavara arba, pasirinktinai, visų varančiųjų ratų pavara.
Platforma yra UKL evoliucija, kuri jau yra X1, X2 ir Series 2 Active bei Gran Tourer ir vadinama FAAR (Frontantriebsarchitektur). Tai suteikia didesnį lankstumą ir moduliškumą, kad būtų palaikomos alternatyvios jėgos pavaros, pvz., visiškai elektrinės su baterijomis.
1 serijos BMW su 400 AG?
Dabar sklando nauji gandai apie galingiausius 1 serijos ateities modelius. Pirmajam Audi RS3 pasiekus 400 AG ir patvirtinus, kad būsimas Mercedes-AMG A45 viršys šią ribą, BMW taip pat ruoš 1 seriją. su 400 AG, kaip skelbėme anksčiau?
Matyt ne. „Autocar“ teigimu, būsimoji 1 serija turės geriausią versiją a M130iX M našumas , su data numatyta 2020 m. Išvertus į „vaikai“, tai reiškia varžovą ne A45 ir RS3, o būsimam A35 ir dabartiniam S3, kitaip tariant, hot hatch, kurio galia apie 300 AG, gauta iš 2.0 turbo litrų ir praktiškai visų varančiųjų ratų.
BMW kelis kartus minėjo, kad šioje „viskas į priekį“ architektūroje M3 ar M5 modeliuose nebus raidės M. Kaip ir šiandien, kovojant su 400 AG A45 ir RS3 bus atsakingas BMW M2. Series 2 Coupé ir Cabrio įpėdiniai, nuo 2020 m., skirtingai nei 1 serija, išlaikys galinių ratų pavarą. Planuose taip pat yra naujas M2.