ARAN yra pasipiktinęs PAN – Gyvūnų ir gamtos partijos pasiūlytu mokesčių lengvatų ribojimu hibridinėms transporto priemonėms. Ir įspėja apie didelę žalą, kurią jis sukels automobilių sektoriuje. Sektorius, kuris Portugalijoje sudaro 8 % BVP.
„Tai yra blogas biudžetas sektoriui, kuriam buvo baisu garantuoti jo patvirtinimą. Atrodo, kad tai priemonė, kuriai labiau patinka senesnė ir labiau teršianti automobilių stovėjimo aikštelė. Vyriausybė naikina sektorių, kad užsitikrintų paramos balsus 2021 m. valstybės biudžete“, – sako Rodrigo Ferreira da Silva, ARAN prezidentas.
Tas pats atsakingas asmuo priduria „Tai yra Vyriausybės nustatytų aplinkosaugos tikslų žlugimas. Šio pasiūlymo patvirtinimas yra keli žingsniai atgal Vyriausybės strategijoje, darantys labai neigiamą poveikį automobilių sektoriui“.
Taigi ARAN ginčija PS, kairiojo bloko ir PAN parlamente patvirtintą pasiūlymą, kuris galėtų sumažinti vieną iš nedaugelio automobilių sektoriui skirtų paramos.
Senesni, labiau teršiantys ir mažiau saugūs automobiliai
Tačiau asociacijos argumentai nėra vien ekonominiai. „Šis pasiūlymas kelia pavojų ekologiniam pėdsakui, nes nacionalinis automobilių parkas yra labai senas ir skatinant pirkti hibridines transporto priemones, buvo skatinama investuoti į ekologiškesnes transporto priemones. Jau nekalbant apie didesnę avarijų riziką, nes senesnės transporto priemonės yra mažiau saugios. Dabar šis pasiūlymas prieštarauja visoms investicijoms, kurios buvo vykdomos tokiu lygiu. Užmirštama hibridinių automobilių svarba mažinant taršą miestų centruose, būtent „paleidimo“ laikotarpiais piko valandomis, kai išmetama teršalų, labai kenksminga pėstiesiems“, – gina Rodrigo Ferreira da Silva.
Dėl įvairių išaiškintų priežasčių ARAN ragina atšaukti šį pasiūlymą, kuris, atsižvelgiant į mokesčių sumažinimą importuojamoms naudotoms transporto priemonėms, padidins ekonominius sektoriaus sunkumus, taip pat automobilių parko senėjimą. jo amžiaus vidurkis yra 12,7 metų – didžiausias kada nors.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį