Remiantis „Automotive News Europe“ svetaine Fiat nusprendė sustabdyti dyzelinės Panda versijos gamybą. Pasak dviejų šaltinių, prie kurių svetainė turėjo prieigą, gamyba buvo sustabdyta rugsėjo 1 d , tą pačią dieną, kai įsigaliojo WLTP protokolas.
Sprendimas nutraukti gamybą Panda Dyzelis (1.3 Multijet) atitinka naują verslo planą, kurį pristatė italų prekės ženklas birželio 1 d šių metų, kur paskelbė, kad iki 2021 m. nustos siūlyti dyzelinius variklius visuose keleiviniuose modeliuose.
Nors „Fiat“ nepatvirtino „Panda Diesel“ gamybos pabaigos, galimas šios versijos išnykimas gali būti susijęs su WLTP įsigaliojimu, kuris padidino suvartojimo ir emisijų homologacijos testų poreikį.
Dyzelino pardavimų mažėjimas taip pat padėjo.
Pagal JATO Dynamics duomenis a Fiat parduota apie 111 000 vienetų nuo Pandos iki šių metų rugpjūčio, tačiau tik 15 % buvo aprūpinti varikliu Dyzelinas . Kitas „Fiat“ modelis, kuris atsisveikina su dyzelinu, yra 500 , kurios Diesel pasiūlymas tik atstovauja 4 % parduotų vienetų iki 2018 m. rugpjūčio mėn.
Prenumeruokite mūsų naujienlaiškį čia
Panda ir 500 kartu atstovauja apie 47 % prekės ženklo pasaulinių pardavimų, o šiuo metu buvo paskutiniai A segmento atstovai, pasiūlę tokio tipo variklius. Vietoj dyzelino „Panda“ gamoje „Fiat“ ruošiasi pasiūlyti variklius Benzino su pasirinkimu švelnus hibridas , Kaip 500 pridėti vieną elektrinė versija.