Turime nuvykti į Vokietiją, kad suprastume, kodėl jie egzistuoja Fiat 500 — ir ne tik... — kurie patiria šią neįprastą transformaciją, kuri, regis, automobiliui neduoda jokios naudos. Tačiau tai ne pokštas…
Ten, kaip ir čia, licenciją gali gauti tik sulaukus 18 metų; bet 16 metų jau galime vairuoti tam tikras motorines transporto priemones, tokias kaip keturračiai (pensininkai). Vokietijoje tai nelabai skiriasi, yra net triratukų kategorija – pavyzdžiui, Piaggio Ape.
Tačiau 2013 m. atnaujinus įstatymą, net keturratė transporto priemonė gali būti homologuota kaip triratė, jei vienos ašies atstumas tarp dviejų padangų centrų yra ne didesnis kaip 460 mm. Nors galios ir greičio apribojimai – atitinkamai 20 AG ir 80 km/h –, nes nėra svorio limito (kaip ir keturračiams), tai leido gimti tokioms „svarboms“, kaip šis Fiat 500, pelnęs populiarumą. pavadinimas į Ellenatorius , turėdamas omenyje įmonę, kuri pradėjo tokio tipo pertvarką, „Auto Ellenrieder“.
Privalumai aiškūs, ypač kalbant apie pasyvųjį saugumą, lyginant su bet kokiu mopedu ar keturračiu; ir netgi gali apvažiuoti greitkeliu(!).
Pertvarkymo kaina viršija 4000 eurų, tačiau sulaukus 16 metų laukti dar dvejų, kol galėsi vairuoti, atrodo kaip amžinybė...
Apie „Šaltą startą“. Nuo pirmadienio iki penktadienio Razão Automóvel vyksta „šaltas startas“ 9:00 val. Gerdami kavą ar kaupdami drąsą pradėti dieną, sužinokite įdomių faktų, istorinių faktų ir aktualių vaizdo įrašų iš automobilių pasaulio. Viskas mažiau nei 200 žodžių.